Ateitis neišvengiama. Kartais atrodo, kad važiuojame krovininiu traukiniu ir esame pririšti prie bėgių. Laimei, ateitis dar neparašyta, ir mes turime galią ją formuoti. Mums patinka spėlioti, kaip gali atrodyti ir jaustis ateitis, todėl surinkome aštuonis motociklus, kuriuos sukūrė menininkai ir dizaineriai iš viso pasaulio, kurie susiduria su metaforiniu krovininiu traukiniu ir bando sukurti šviesiausią ateitį.
Atsakomybės apribojimas: tai tik hipotezės, kas gali atsirasti, o rodomos transporto priemonės nėra oficialiai susijusios su jokiais atstovaujamais prekių ženklais.
HYDRA
Antonas Brousseau, Antonas Guzhovas ir Andre Taylforthas
„Hydra“ koncepcija buvo sumanyta kaip bendras dizainerio Antono Brousseau, dizainerio Antono Guzhovo ir Andre Taylforth dizaino tyrimas, skirtas tekstūravimui ir animacijai. Trys kūrėjai bandė įsivaizduoti, kaip galėtų atrodyti motociklas, pastatytas aplink vandenilio energijos šaltinį.
Nors vandeniliu varomų transporto priemonių idėja nėra nauja, o jos gyvybingumas realiame pasaulyje abejotinas, H20 gali būti vienas iš gausiausių mūsų turimų degalų, todėl prasminga ištirti, kaip galėtų atrodyti dviratis vandeniliu varomas transportas.
antonbrou.artstation.com | Instagramas
CRS-01
pateikė Jeroen Claus iš Voyager Co.
Jeroenas Clausas iš Belgijoje įsikūrusios projektavimo įmonės „Voyager Co.“ pradėjo CRS-01 kaip koncepcijos įrodymą, skirtą elektrinių jėgos pavarų ir modulinės konstrukcijos tyrinėjimui. Kampinės plokščios plokštumos ir geometrinės formos suteikia CRS-01 beveik kubistinį jautrumą, kuris būtų tiesiog namuose Cybertruck lovoje.
Claus ir Voyager Co. planuoja gaminti riboto leidimo CRS-01 seriją ir nekantriai laukiame, kada pamatysime, kad tai pereis nuo pikselių prie atomų.
voyager.be | Instagramas
CH4
pateikė Sabino Leerentveld iš Sabino Design
Kartais dizainas nėra skirtas giliam inžineriniam tyrimui, o formos, formos ir spalvos tyrimui. Jis skirtas žaismingam; paprastas judėjimo tyrinėjimas konceptualiuose objekto suvaržymuose. Ir kas gali būti geresnis objektas nei motociklas, norint įtraukti tą kūrybiškumą?
Nyderlanduose gyvenantis dizaineris Sabino Leerentveldas norėjo sukurti futuristinį BMW, kuriame būtų panaudota elektrinė jėgos pavara, kurią jis galėtų įsivaizduoti važinėjantis ne taip jau tolimos ateities gatvėmis. Mums patinka paveldo lenktynių dažymas pagal artimiausios ateities koncepciją.
sabinodesign.com | Instagramas
Ultrakondensatorius
pateikė Antonas Brousseau
„Ultracapacitor“ yra „Drag“ lenktynininkas iš Antono Brousseau smegenų, orientuotų į ateitį. Ginklai ir motociklai ilgą laiką buvo keistų lovų draugai (žr.: BSA, Benelli, Husqvarna, Royal Enfield… ). Kai iš pistoleto paleidžiama kulka, sviedinys atsiskiria nuo sviedinio ir praranda masę, todėl jis gali skristi neįtikėtinu greičiu.
Brousseau imasi šios koncepcijos ir pritaiko ją EV. Kai akumuliatoriaus elementai išsikrauna, jie nukrenta, todėl dviračiui įsibėgėjant lenktynių trasoje, sumažėja svoris. Jei nieko daugiau, tai įkvėpė mąstyti.
antonbrou.artstation.com | Instagramas
PROJEKTAS SR-1
pateikė Antonas Brousseau
Jie turi turėti Mandelos efektą kitose laiko juostose, tiesa? Jei taip, ši Antono Brousseau koncepcija turi egzistuoti geresnėje laiko juostoje nei mūsų, nes ji yra gana radikali.
Brousseau nusprendė įsivaizduoti, kaip galėtų atrodyti Zero elektrinis motociklas, jei jo istorija ir raida būtų tokia pat turtinga kaip ir vidaus degimo variklis. Sukurtas aplink tai, kas iš esmės yra pertvarkyta Zero SR/F, SR-1 pasirenka organiškesnę ir minimalią dizaino kalbą. Galime įsivaizduoti, kad šį dviratį pamatysime tiesiog namuose 2023 m. gatvėse.
antonbrou.artstation.com | Instagramas
CP1 Polestar koncepcija
Lukas Wenzhöfer
Vokietijoje gyvenantis dizaineris Lukas Wenzhöfer norėjo įsivaizduoti netolimos ateities pasaulį, kuriame elektromobilių prekės ženklas „Polestar“, kadaise buvęs „Volvo“ dukterinė įmonė, sukurs dvirates transporto priemones. „CP“ CP1 reiškia „Clever Performance“, o dizainas orientuotas į saugumą, tvarumą ir prieinamą veikimą.
Estetika yra atletiška, minimali ir subalansuota. Švarių paviršių ir smulkių detalių sugretinimas suteikia dviračiui vizualinę harmoniją, kuri tiktų namuose su jo keturračiais giminaičiais.
lukas_wenzhoefer.artstation.com | Instagramas
NURA
pateikė Antonas Brousseau
Antonas Brousseau yra vaisingas žmogus, o Nura koncepcija yra radikaliausia jo idėja iki šiol. Labiau kažkas iš Ghost in the Shell serialas nei mūsų tikrovė, Nura yra motociklas, kuris iš tikrųjų jungiasi prie vairuotojo smegenų – žmogaus ir mašinos sąsajos. Dėl šios jungties motociklas yra tiesioginis motociklininko kūno pratęsimas; sklandžiai dalijantis duomenimis su proto pasąmone, vairuotojas gali manevruoti motociklu taip, kaip neįsivaizduojame.
Sujunkite tai su sintetinėmis raumenų skaidulomis, skirtomis reaktyviajai suspensijai, o Brousseau sukūrė „Mech Warrior“ gatvėms. Negalime tiksliai pasakyti, ar Nura koncepcija yra optimistinė, ar postapokaliptinė, bet ji tikrai įkvėpta.
antonbrou.artstation.com | Instagramas
R9T ID:2
pateikė Jeroen Claus iš Voyager Co
Panašiai kaip daugelis šiandien kuriamų muitinių yra pastatyti ant platformų, kurios buvo pagamintos prieš pusę amžiaus, ID:2 yra labiau panašus į „ateities užsakymą“, pastatytą iš dviračio, kurį šiandien galite nusipirkti iš salono grindų.
Mažiau yra daugiau yra dizaino filosofija, kurią Claus taikė atliekant šį pratimą. Jis norėjo, kad naudojamos medžiagos atspindėtų estetiką, ir nors bendrose formose atsispindi klasikinės linijos, jis pasiekia futuristinę formą, taikydamas minimalistinį požiūrį į bendrą dizainą – kaip „vintažinės klasės“ ištvermės lenktynininkas nuo 2040 m.
voyager.be | Instagramas
Nuoroda į informacijos šaltinį