Enrico „Ricky“ de Haasas „Wannabe-Choppers“ įkūrė vos 15 metų, kupiną vaizduotės ir nepaveiktą suaugusį dažnai lydinčių konvencijų. Po 20 metų jis vis dar laužo pelėsį.
Įsikūręs Hittenberge, į šiaurę nuo Frankfurto Vokietijoje, naujausias Wannabe pastatas yra 172 cm3 dvitaktis sausumos greičio motociklas, kurio masė yra tik 53 kilogramai (117 svarų). Nėra priekinio stabdžio, sėdynės beveik nėra, o dviratis beveik neabejotinai nėra legalus. Bet tai yra visiškai nuostabu.
Šis įžūlus lenktynininkas, pramintas „Zwei“ (vokiškai „du“), yra dviračio, kurį Wannabe pastatė prieš keletą metų, tęsinys. Mažas smulkintuvas su apgaulingu elektros varikliu, šis dviratis nuvertė svarstykles 79,4 kilogramo (175 svarų). Švęsdamas parduotuvės 20-metį, Ricky nusprendė sukurti ką nors mažesnio, lengvesnio ir varomo benzinu.
Šio puslitrinio greičio greičio matuoklio gamybos darbai yra gana dideli. Wannabe sukonstravo rėmą iš aliuminio vamzdžių, o degalų baką, galinį sparną ir sėdynę išliejo iš aliuminio. Pagalbinės dalys privirinamos tiesiai prie rėmo, todėl jos efektyviai tampa važiuoklės dalimi ir suteikia stabilumo.
Tada Wannabe paėmė Manitou Dorado kalnų dviračių šakių rinkinį, jas nupoliravo, modifikavo jų jungus ir pritvirtino prie dviračio priekio. Lieto aliuminio konstrukcija buvo privirinta prie viršutinio jungo, kad būtų palaikoma pritaikyta vairo rankena ir smulkintuvo stiliaus priekiniai žibintai (kurius atvežė iš CT Newman iš JAV).
Individualūs ratai buvo sujungti naudojant 19 colių krosinius ratlankius ir Menze stipinus. Priekinė stebulė yra modifikuotas motokroso elementas, o galinė stebulė yra pritaikyta dalis su Vespa būgninių stabdžių vidinėmis dalimis. Padangos yra vintažinio stiliaus Avon Speedmasters.
Apatinėje rėmo dalyje įtaisytas vienkartinis dvitaktis variklis, sujungtas su dalimis iš nepaprastai plataus įvairių šaltinių. Karteris buvo pagamintas iš Vespa variklio fragmentų, kuriuos Wannabe supjaustė, vėl suvirino ir užbaigė išlietomis dalimis. Cilindras ir galvutė yra labai modifikuotos Malossi dalys.
Kiti akcentai yra didelio suspaudimo alkūninis velenas, vidinio rotoriaus uždegimas ir YSN angliavandenis. Net guminis įsiurbimo kolektorius buvo pagamintas nuo nulio; daug laiko reikalaujantis procesas daliai, kuri beveik nematoma. Galia į galinį ratą perduodama per pagal užsakymą pagamintą diržinę pavarą su CVT transmisija ir išcentrine sankaba.
Variklio paleidimas apima elektrinio grąžto pritvirtinimą prie alkūninio veleno dešinėje variklio pusėje. Norėdami jį išjungti, galite arba sustabdyti oro srautą į angliavandenius, arba naudoti traukimo stiliaus užmušimo jungiklį, kurį Ricky padarė naudodamas „Walmart“ traukimo jungiklį. (Norėdami jį pasiekti, turėsite pasiekti žemiau atviros diržinės pavaros.)
Vairo valdikliai yra vienodai paprasti. Dešinėje esanti svirtis įjungia galinį stabdį, o kairėje esanti veikia kaip droselis. Audiniu apvyniotos rankenos suteikia retro dviratininko stiliaus.
Dalių liejimas yra viena iš Wannabe ypatybių, todėl ši rankų darbo mašina yra nusėta aliuminio ir žalvario puošmenomis. Jų rankų darbo rasite prie visko, pradedant variklio dangčiais ir galinio rato stebulės dangteliu, baigiant daugybe žalvario dalių, pakeičiančių visus plastikinius angliavandenių antgalius.
Wannabe vietoj dažymo taip pat sukūrė lieto žalvario įdėklus bakui ir sėdynei. Ant jų yra parduotuvės šūkis „Soli Deo Gloria“. Naudojamas klasikinių kompozitorių, tokių kaip Bachas ir Händelis, lotynų kalba reiškia „šlovė tik Dievui“.
Ricky priduria, kad nors savo kuriamus dviračius laiko meno kūriniais, Zwei buvo sukurtas lenktynėms. Variklio 30 arklio galių galia yra labai didelė, atsižvelgiant į jo lengvą konstrukciją, o pradiniai bandymai trumpoje kelio atkarpoje leidžia pasiekti maksimalų 110 km/h (68,4 mylių per valandą) greitį. Ricky įsitikinęs, kad dviratis atlaikys toną, jei bus pakankamai vietos važiuoti.
„Jis tikrai turėtų veikti daug greičiau, – priduria jis, – bet manau, kad nenorėčiau tokio azarto, atsižvelgiant į mažytį būgninį stabdį ant galinio rato.
Wannabe-Choppers | Facebook | Instagram | Horsto Röslerio vaizdai
