„Apple“ naujasis „MacBook Pro“ su M5 atrodo, veikia ir veikia beveik taip, kaip praėjusių metų modelis. Mirksėkite ir galite praleisti atnaujinimą. Mirksi ir taip pat galite praleisti labai ribotą „Apple“ rinkodaros kiekį, skirtą šiam naujam modeliui. Tačiau atidarykite jį ir pamatysite, kad „Apple“ vis labiau artėja prie ateities, kurioje „MacBooks“ iš tikrųjų gali būti pataisoma.
Žinoma, yra našumo trūkumas. M5 architektūra padidina maksimalią saugyklą iki 4 TB ir pagerina SSD greitį bei atminties pralaidumą. Tačiau daugumai M serijos vartotojų vargu ar tai yra priežastis prekiauti praėjusių, užpernai ar užpernai pagaminta aparatine įranga. Vis dar naudoju M1 Pro MacBook Pro ir šį kartą tikrai praleisiu atnaujinimą.
Mūsų viltys nebuvo labai didelės. Kai praėjusiais metais išardėme M4 MacBook Pro, nebuvome įsimylėję nuobodulio pakeisti sugedusį ekraną ar prievadus. O mes ypač nekentėme sudėtingos baterijos keitimo procedūros, kai reikia nuimti jutiklinį kilimėlį, tada per mažus rėmo langelius traukti elastines lipnias juosteles (nors tai buvo gana protinga).
Didelės (vidutinės?) naujienos: akumuliatorių išimti lengviau, jei nesilaikote oficialios Apple procedūros. Nebereikia pašalinti jutiklinės dalies ir nebereikia slaptų išpjovų kadre. Nesupraskite manęs neteisingai, šis atnaujinimas vis dar nėra labai pataisomas, bet mes turime vilties blyksnį, bent vienas kūdikio žingsnis teisinga kryptimi.
Pažįstamas apvalkalas, keli protingi pakeitimai
14 colių „MacBook Pro“ atidarymas vyksta kaip įprasta: P5 varžtai, įsegtas apatinis dangtelis ir déjà vu jausmas. Tačiau vienas reikšmingas pokytis įvyksta net nepaliečiant įrankio. „Apple“ pirmą dieną paskelbia savo remonto vadovus. Vadovaujantis pačios „Apple“ instrukcijomis, pirmiausia reikia atjungti akumuliatoriaus valdymo sistemos (BMS) kabelį, kuris saugiai nutraukia maitinimą. Tai apgalvotas prisilietimas, galintis užkirsti kelią atsitiktiniam trumpajam jungimui, kai pereinate per kai kuriuos varžtus ir lanksčiuosius kabelius, kad fiziškai atjungtumėte akumuliatorių. Tai yra kažkas, ką mes padarėme anksčiau, bet ne tai, ką aiškiai pastebėjo „Apple“. Tokie procedūriniai stūmimai teisinga kryptimi yra tikrai naudingi, ypač jei taisyti bandote pirmą kartą.
Tai nedidelis, bet tikras „Apple“ dizaino remontui istorijos patobulinimas, papildantis jų augančių dalių ir įrankių programą. Vis dėlto pažvelgus po gaubtu tampa aišku, kad „Apple“ „MacBook“ taisymo filosofija turi nueiti ilgą kelią.
Ką gi, nenorite išleisti 500 USD už naują bateriją?
Šešių celių, 72,6 Wh baterija yra šio išardymo širdis. Popieriuje tai nedidelis M4 modelio 72,4 Wh paketo atnaujinimas, tačiau praktiškai jis atskleidžia ir pažangą, ir skausmo taškus.
Oficialus „Apple“ pakeitimo procesas reikalauja pakeisti visą viršutinį dėklą, klaviatūrą ir viską, kad pakeistumėte šį vieną sunaudojamą komponentą. Ir taip jau seniai. Tai didžiulis ir neprotingas darbas, dėl kurio reikia visiškai išardyti ir surinkti visą įrenginį. Mes kalbame apie varžtus, skydus, loginę plokštę, ekraną, Touch ID, valdymo bloką ir viską. Tiesą sakant, vienintelis dalykas, kuris neperkeliamas, yra klaviatūra ir garsiakalbiai. Klaviatūra yra daugiau ar mažiau visam laikui pritvirtinta prie šio viršutinio aliuminio, o garsiakalbiai yra priklijuoti, o tai, manau, Apple teigimu, reiškia, kad remontas nepatenka į „pasidaryk pats“ taikymo sritį (mes nesutinkame).
Nors šio atnaujinimo dalys dar nebuvo išleistos, savitarnos remonto parduotuvėje vis dar parduodami tik visi M4 MacBook Pro „viršutiniai dėklai su baterija ir klaviatūra“ (už milžiniškus 527 USD). „Svarbios informacijos“ patarime sakoma: „Top Case atsarginėje dalyje yra akumuliatorius. Ateityje bus galima pakeisti akumuliatoriaus dalį“. Tačiau kol kas šis varginantis ir beprotiškai brangus procesas yra vienintelis pasiūlymas, kurį jie siūlo pakeisti išsikrovusį akumuliatorių. Ar tai tik šalutinis šio beveik pusę dešimtmečio senumo važiuoklės dizaino produktas, kuris nepasikeis iki kito persvarstymo? Mes nežinome.
Geros naujienos? Pirmą kartą „MacBook Pro“ jums nereikia nuimti jutiklinės dalies, kad galėtumėte pasiekti traukimo skirtukus, atleidžiančius centrinius akumuliatoriaus elementus. Tai ženklas apie kai kuriuos panašius patobulinimus, kuriuos džiaugiamės matydami „iPhone 17 Air“ dizaine, pirmenybę teikdami prieigai prie komponentų, kuriuos pirmiausia reikės pakeisti. Tie traukiamieji skirtukai po akumuliatoriumi vis dar yra smulkūs (ir blogėja su amžiumi), bet bent jau dabar jie greitai pasiekiami. „MacBooks“ niekada nebuvo taip sunku pašalinti „trackpad“, bet mes imsimės supaprastinimo.
Palyginkite toliau pateiktus M4 MacBook Pro valdymo skydelio išpjovas su pačiais M5:
To užtenka, kad susimąstytumėte, kodėl „Apple“ ne tik parduoda bateriją viena. Mes parodėme, kad visiškai įmanoma jį išimti ir pakeisti neliečiant likusios mašinos dalies. Pridėkite šiek tiek įmantrių elektra atjungiančių klijų, ir bateriją pakeisti gali būti labai paprasta. Tikimasi, kad „Apple“ galiausiai sutiks. „Apple“ įdiegė baterijas ant dėklų naujausiuose „MacBook Air“ modeliuose, ir net tai būtų patobulinimas.
Žinoma, galite būti tikri, kad „MacBook Pro M5“ pateiksime atskiras baterijas, kai tik galėsime.
Reikia naujos MacBook Pro baterijos?
Atskiros baterijos, jokių „pakeisk visą viršutinį dėklą ir klaviatūrą“ nesąmonių.
Prievadai: moduliniai, bet užkasti
Nuo čia pradedame lupti giliau. Garsiakalbiai, priklijuoti vietoje, pasiduoda šiek tiek izopropilo alkoholio ir tvirtos rankos. Dangčio kampo jutiklį lengva ištraukti, o valdymo bloką lengva pakeisti, kai tik prisiminsite mažyčius tarpiklius ant kiekvieno varžto stulpelio.
Be to, viskas greitai tampa sudėtinga. Ventiliatorius ir prievadai yra visiškai moduliniai, o tai puiku… kol nesupranti, kad kai kurie įstrigę po logikos plokšte. Tai reiškia varžtų nuėmimo, kabelių atjungimo ir subtilaus brangių daiktų manevravimo maratoną, kol galėsite juos pasiekti. Tokiam komponentui kaip ventiliatorius, kurį iš tikrųjų reikia retkarčiais išvalyti arba pakeisti, toks išdėstymas atrodo bereikalingas baudžiantis. Labai aišku, kad „Apple“ bent jau galėjo uždėti ventiliatorių laikiklius ant loginės plokštės viršaus, todėl apsunkina tai, kad jie vis tiek to nepadaro. Nė vienas iš šių darbų nėra atliktas be FixMat ar panašaus organizacinio įrankio.
Jei „Apple“ gali sukurti šiuos prievadus taip, kad juos būtų galima pakeisti atskirai (šiuo atžvilgiu jie yra aukščiausios klasės), jie tikrai gali juos pagaminti prieinama.
Šiame kompiuterinės tomografijos nuskaitymo projekte galite susipažinti su mūsų Lumafield Neptune skaitytuvu.
Ekrano dydžio kliūtis
Ekrano keitimas yra panašus kantrybės pratimas. Antenos laikiklis, apkrautas mažais Pentalobe P2 varžtais, turi išeiti, kol vyrių laikikliai net nepasiekiami. Tik tada galėsite nuimti vyrių varžtus ir atskirti ekraną – tai yra esminis žingsnis, jei laikotės oficialaus „Apple“ baterijos keitimo proceso.
Ir tik tada, kai manote, kad baigėte, vis dar yra Touch ID jutiklis, kuris tvarkingai išslysta, bet jį reikia iš naujo sukalibruoti iš naujo. Laimei, naujasis „Apple“ įrankis Repair Assistant dabar automatiškai susidoroja su daugeliu šių kalibravimo galvos skausmų, o tai labai pagerina tiek „pasidaryk pats“, tiek profesionalų gyvenimo kokybę. Pastaba: „Remonto padėjėjui“ nepavyko sukalibruoti „Touch ID“ modulio, bet mes tęsiame testavimą. Kitos dalys sukalibruotos normaliai.
Didysis paveikslas
Taigi kur tai palieka mus? M5 MacBook Pro nėra revoliucija. Tai atsargus, laipsniškas ir taip tvirtos „Apple“ aparatinės įrangos tobulinimas. Džiaugiamės patobulinta prieiga prie akumuliatoriaus patraukimo, pirmosios dienos remonto vadovų ir programinės įrangos kalibravimo. Tačiau pagrindai nepasikeitė: pagrindiniai komponentai, tokie kaip baterija, ventiliatorius ir prievadai, lieka palaidoti po nuostabios, bet nedraugiškos inžinerijos sluoksniais.
Apskritai M5 MacBook Pro uždirba a 4 iš 10 mūsų remontuojamumo skalėje.
„Apple“ eina teisinga kryptimi, bet lėtai. Su kiekvienu nauju modeliu matome užuominų apie tai, kad po paviršiumi slepiasi labiau taisomas MacBook. Kol kas kamuolys vis dar yra „Apple“ aikštėje – ir jis ten buvo ilgą laiką.
Jei norite pamatyti, kaip atrodo tikroji akumuliatoriaus laisvė, peržiūrėkite mūsų ROG Xbox Ally X išardymas nuo šios savaitės pradžios arba dar kartą peržiūrėkite, kiek „Apple“ nuėjo nuo mūsų pirmasis M1 MacBook Pro išardymas. Iki tol laikykitės savo įrankių.
Nuoroda į informacijos šaltinį