Tai negražus, bet judrus.
Neseniai turėjau galimybę išbandyti 2025 m. „Ford Bronco Stroppe Limited Edition“ apie nepatogų, apleistą visureigį per „Midwest Automotive Media Association“ pavasario ralį, ir jis laimėjo dieną. Jis vaikščiojo per kritusius rąstus, tarsi jie buvo šakelės, paslėptos per purvo colius, neslystant, įjungė bulvarinius siauromis miškingomis sąlygomis ir užlipo ant didelių smailių uolų, tarsi jie buvo smulkiai sukramtytas žvyrkelis. Aš buvau išvežęs dar šešias transporto priemones tame kurse, o ši, ranka žemyn, buvo geriausia.
5 priežastys „Ford Bronco Stroppe“ specialusis leidimas yra puiki miesto transporto priemonė
Tai savotiškai juokinga, nes specialusis „Stroppe“ leidimas buvo specialiai veisiamas dykumai. Jis pavadintas Billo Stroppe’o, kuris buvo legendinis dykumos lenktynininkas, vardu. Jame yra retro išorinė pakuotė, primenanti OG Stroppe Baja Broncos, pastatytą nuo 1971 iki 1975 m.
2025 m. „Ford Bronco Stroppe“ yra tik dviejų durų modelis ir jame yra 2,7 litro V-6 „EcoBoost“ variklis. Ir nors aš radau, kad jis gali būti visureigių situacijose, tai taip pat buvo stebėtinai gražus pasivažinėjimas miesto džiunglėse.
Taigi, jei jūs ieškote savaitgalio kario transporto priemonės, kuri gali dvigubai padidinti kaip miesto automobilį, čia yra penkios priežastys, kodėl „Bronco Stroppe“ yra puikus pasirinkimas nuotykių miestuose – ir tokios, kurios nėra.
https://www.youtube.com/watch?v=ulebyi_sbzk
Puikus posūkio spindulys
„Bronco Stroppe“ posūkio spindulys yra 20 pėdų, o tai kartu su 100 colių ratų baze daro šį visureigį ant rėmo ant rėmo. Iš esmės jis įjungia centą, ir aš tai radau naudingai mažose automobilių stovėjimo aikštelėse, taip pat savo siauroje miesto alėjoje, paplitusios šiukšlių, kuriomis gali būti kliūčių. Be to, dideli langai, vertikalia pozicija ir puikios 360 laipsnių kameros suteikia jums papildomą matomumą visiems tiems sandariems posūkiams.
Daugybė galios
2,7 litro „EcoBoost V6“ 2025 m. „Ford Bronco Stroppe“ turi tik reikiamą šios transporto priemonės galios kiekį. Jis suteikia 330 arklio galių ir 415 svarų pėdų sukimo momentą, kuris suteikia daugybę oomph, kad būtų galima greitai pradėti (kurių yra daug Čikagoje), taip pat ir greitkelių susijungimus. Be to, artėjančiame skyriuje tai nėra. Nors žemos klasės sukimo momentas yra puikus lėtas ir uolėtas lipimas į visureigių situacijas, taip pat reikėjo man išstumti 22 laipsnių rampą į mano buto garažą.
Plagiai spąstai
„Bronco Stroppe“ retro stilius yra modernus originalios „Stroppe Baja Broncos“ liverijos, naudojant paveldo dažų spalvas, paieška. „Oksfordo balta“ ir „Code Orange Body“ dažai viršuje yra „Atlas Blue Hardtop“. Tai drąsus ir ryškus teiginys, išsiskiriantis pilkos, juodos ir baltos spalvos transporto priemonių jūroje. Be to, su 35 colių padangomis, „Sasquatch“ paketu ir pakabos keltuvu, „Bronco Stroppe“ yra aukštas. Taigi, turėdami drąsias spalvas ir aukštesnę poziciją, mažai tikėtina, kad prarasite savo transporto priemonę perpildytose automobilių stovėjimo aikštelėse.
Pothole ir greičio guzas paruoštas
Nors didelio našumo visureigio stabilumo pakaba (HOSS) 3.0, 35 colių „Goodyear“ teritorijos RT padangos, bash plokštelės, aukšto lygio važiavimo aukštis ir lapės vidiniai apvedimai yra skirti visureigiui, jos taip pat yra naudingos ir miesto džiunglėse. Duobės Čikagoje gali praryti mažą automobilį, o greičio iškilimai yra tarsi nukritę rąstai miške. „Bronco Stroppe“ neturėjo jokių problemų, lengvai ir lengvai ir patogiai naršė šias miesto spąstus.
Visos jums reikalingos technologijos
Nors stilius yra retro, „Bronco Stroppe“ technika nėra. Gerai, taip, sėdynės ir vairo reguliavimas yra rankinis, tačiau visa kita yra nuo 2025 m. Be būtybių patogumų, tokių kaip dvigubos automatinės klimato valdikliai ir šildomos priekinės sėdynės, turėsite 12 colių skaitmeninio matuoklio klasterį, 12 colių informacinį ekraną, belaidį obuolių „CarPlay“/„Android Auto“, „Bang & Olufsen“ garso sistemą ir apšvietimo apšvietimą. Taip pat yra daugybė standartinių saugos technologijų, tokių kaip 360 laipsnių kameros vaizdai, aklųjų taškų stebėjimas, galinio kryžminio eismo perspėjimas, „Lane Keep Assist“, automatinis avarinis stabdymas, adaptyvioji greičio palaikymo sistema ir automatiniai aukštos sijos.
Ne tokia didelė miesto degalų ekonomija
EPA vertinimu, turėtumėte gauti 17 mpg mieste, o greitkelyje – 18 mpg, o tai nėra didelis skaičius, jei ieškote kažko degalų vartojimo. Bet aš net neatnaujinau į spjaudymo atstumą nuo tų skaičių. Daugiausia savo miesto žygiuose aš vidutiniškai rinkau 13,6 mpg.
CG sako:
2025 m. „Ford Bronco Stroppe“ yra ribotas specialiojo leidimo modelis, kuriame yra daug prašmatnių dizaino ir visureigių galimybių. Bet kadangi dauguma žmonių retai važiuoja savo visureigių transporto priemonėmis, gerai, be kelio, malonu žinoti, kad „Bronco Stroppe“ gerai sekasi miesto situacijoje, ypač nes tai nėra pigu. Mūsų bandomoji transporto priemonė svyravo 77 665 USD, o vienintelė galimybė yra garsiai tausojanti „Hard Top“ antraštė.
„Bronco Stroppe“ yra įdomus žaislas, kuriame yra daug praktiškumo. Jums tereikia gilios piniginės ir norint ramiai susitvarkyti su dažnomis degalų stotelėmis.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Jill ant Bluesky
2025 m. „Ford Bronco Stroppe Special Edition“ nuotraukos
Spustelėkite žemiau, jei norite pamatyti padidėjusius vaizdus
2025 m. „Ford Bronco Stroppe“ leidimas: peržiūra, kainos ir specifikacijos
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 292: „Honda Civic Hybrid“, „Ram Kills EV“, 1969 m. „Camaro“
Nuoroda į informacijos šaltinį