Tatuiruočių projektai yra Kūrybinė agentūra, įsikūrusi iš Šarlotės, Šiaurės Karolinoje. Generalinis direktorius Rudy Banny ir prezidentas Buffy McCoy Kelly duris atvėrė 2006 m. Po puikios karjeros agentūrų pasaulyje. Kai jie nėra užsiėmę reklamos kampanijomis, skirtoms „Pergalės“, „Dodge“ ir „John Deere“, jie naudojasi savo kūrybiškumu, norėdami iš naujo įsivaizduoti senovinius motociklus.
Visi jų dviračiai turi švarų ir nusiaubtą stilių, kuris siekia išreikšti savo tikslo ir formos esmę. „Prieš judindami juos fiziškai, jie turi emociškai judėti motociklininku“, – aiškina Rudy. Jie dar turi parduoti dviratį, sakydami, kad tai „iš baimės, kad kai mes tai padarysime, galime pamiršti tai, kad dviračių statyba yra aistra, o ne darbas“.
Kol lemputės įjungtos, vaikinai, toliau juos išvers. Jei jums pritrūksta vietos, galbūt galėsime padėti jums išsaugoti perpildymą.
1986 m. BMW R80 Pusė bratos stiliaus, pusiau kavinė, tai yra brifė. Pradėjome nuo šio dviračio nuimdami iki jo šerdies, o tada pritaikėme jį tik su plikomis būtiniausiais daiktais. „Fat Champ Deluxe“ padangos, modifikuoti rėmai, milteliai dengti ratai, rėmeliai, monza dujų dangtelis, „Acewell“ kompiuteris ir nerūdijančio plieno atvirkštinės kūgio trumpai, susilieja, kad šis būtų vienas beemeris. Šis dviratis turėtų būti pavadintas mūsų draugo draugu Chrisu Flynnu!
1976 m. „Kawasaki KZ400“ Pradėjome nuplėšę didelius galinius galus ir įdėję modifikuotą rėmą. Mes ėjome su solo sėdyne, kliponais, auginimais, Ohlino smūgiais ir ji pradėjo formuotis. Mes turėjome pritaikytą trigubą medį, apdirbtą, miltelius padengtus ratukus, po to pririštus prie kai kurių niūrių „Pirelli“ skorpionų. Būtent tada mes įdarbinome Nate’ą Hamliną ir Bobą Iwankową iš „2Topia“, kad padarytume savo magiją. Jie užsikabino KZ atlikdami visą laidų remontą ir palaidojo didžiąją dalį jo rėmelyje. Po to, kai jie sutvarkė laidus, dviratį aprūpinome „MotoGadget“ komponentais, kai kuriais pasirinktiniais sparnais ir pasirinktine išmetimu.
1970 BSA 650 Žaibas Lygių dalių galia, blogas požiūris ir neklaidintas prasmingumas, šis dviratis yra tik nedorėlis, nemalonus, ištiestas „Swingarm“, „Ohlin Shocks“, 1970 m. „Triumph“ priekinis galas, „Nitroheads“ sėdynė, „Wassel“ vamzdžiai su žalvario galiukais, o karaliaus bičių smulkintuvo žibintai yra tik keletas dalykų, dėl kurių mes negalime nusisukti. Turėti šį dviratį yra tarsi buvimas bloguose santykiuose: mes žinome, kad tai yra bėda, bet mes tiesiog negalime jo mesti.
1974 m. „Honda CB360“ Kelionė atgal laiku. Šis dviratis sugrąžina mus į vaikinus, kurie supažindino mus su važiavimu pačioje pradžioje: broliai Jensenai. Šie vaikinai buvo vieni blogiausių purvo stebėjimo priemonių Vidurio Vakaruose, todėl buvo tikslinga paversti šį CB stebėjimo priemone. Mes jį sumontavome su plokščiais takeliais, paprastais matuokliais, modifikuota sėdynės kilpa, žemo profilio sėdyne, modifikuotu galiniu sparnu, riebiomis padangomis ir nerūdijančio plieno atvirkštiniais kūgio trumpomis trumpomis trumpomis. Šie švelnūs modeliai yra tikri erai ir, priešingai nei Jenseno broliai, išlaiko šį dviratį sąžiningą ir nereikalingą. Bet tai visai kita istorija.
Šis straipsnis pirmą kartą pasirodė 19 numeryje Geležis ir oras Žurnalas ir čia atkuriamas pagal licenciją
Gregory George Moore ir tatuiruočių projektai | Tatuiruočių projektų vaizdai