Tomo Appelo tekstas
2025 m. Mini tautimečiai JCW
Specifikacijos
Klasė: Subkompaktinis kryžminimas
Spalva: Blazing Blue
Vietos talpa: 5
Mylių nuvažiavimas: 163
Realaus pasaulio degalų ekonomija: 24,7 mpg
| CG ataskaitos kortelė | |
|---|---|
| Kambarys ir komfortas | B |
| Galia ir atlikimas | A- |
| Tinka ir baigti | B+ |
| Degalų ekonomija | B |
| Vertė | B |
| Ataskaitų ir kortelių pažymiai yra gauti iš sutarimo dėl testų vairuotojo vertinimų. Visos klasės yra palyginti su kitomis transporto priemonėmis toje pačioje klasėje. Vertės laipsnis yra įvertintas konkrečiam apdailos lygiui ir gali neatspindėti „Consumer Guide“ įspūdžių apie visą modelio sudėtį. | |
| Didelis ir aukštas komfortas | |
| Didelis vaikinas | B+ |
| Aukštas vaikinas | B |
| Dideli ir aukštų komforto reitingai skirti tik priekinėms sėdynėms. „BIG“ reitingas, pagrįstas vyrų testeriu, sveriančiu maždaug 350 svarų, „Tall“ reitingas, pagrįstas 6’6 “testeriu. | |
| Važiavimas | |
| Variklio specifikacijos | 312 AG 2,0 litro |
| Variklio tipas | Turbo 4 cilindrų |
| Užkrato pernešimas | 7 greičių automatinis |
| Važiuokite ratus | Awd |
Vairavimo mišinys: 60% miesto, 40% greitkelis
EPA įvertinta degalų ekonomija: 23/36 (miestas, greitkelis, kombinuotas)
Degalų tipas: Aukščiausios kokybės dujos
Bazinė kaina: 46 900 USD (neįskaitant 1175 USD mokesčio)
Bandomosios transporto priemonės parinktys: N/A.
Kaina, kaip išbandyta: N/A.
Argumentai ir trūkumai
Didysis: Tikrai smagu vairuoti, erdvi ir patogi kajutė
Geras: Palyginti lengva dujose, ilgą kelionių komfortą
Ne taip gerai: „Glitchy Bluetooth“ ryšys, aukščiausios kainos kaina
Peržiūra
Tai lengva susieti. Bėgant metams, šiek tiek sunkiau išlikti formai. Šis autorius pripažįsta, kad jis nėra tik šiek tiek sunkesnis nei mokėsi vidurinėje mokykloje. BMW „maža“, sportiška ir neabejotinai prieinama prekės ženklo „Mini“ viskas nesiskiria. Gimęs 1959 m., Pats pirmasis mini buvo vos 153 colių ilgio ir laikėsi tik 1290 svarų. Bet tai buvo seniai.
Dydis
Pertvarkytas į 2025 m., Didžiausią modelį, esantį mini sudėtyje, „Countryman“, dabar yra 175 colių ilgio ir sveria jam, palaukite, daugiau nei 3800 svarų. Teisingai, 2025 m. Tačiau, kad būtų sąžininga, naujasis „Countryman“ gerai nešioja papildomus svarus, ir, tiesą sakant, nedaugelis amerikiečių iš tikrųjų pirks automobilį kaip mažus ir be jokių patogumų kaip pirmasis mini.
Be to, be to, kad „First Mini“ buvo sportiškas kupė, o „Countryman“ yra AWD krosoveris – ir labai patrauklus krosoveris.
Kaip ir anksčiau, „New Countryman“ dalijasi savo nepakankamumu su „BMW X1 Small Crossover“. Kaip ir BMW, „Mini“ yra gana patrauklus vairuoti. Daugiau apie tai akimirksniu.
Kainos ir apdailos lygis
„Countryman“ serija grįžta į 2025 m. „Standard“ ir JCW (John Cooper Works) apdailos lygiai. Standartinę sudėtį sudaro „Signature Plus“ (39 895 USD) ir ikoniniai (43 095 USD) apdailos lygiai. Abu maitinami 241 arklio galios 2,0 litro 4 cilindrų turbokompresoriumi.
Varikliai
JCW siūlomas tame pačiame dviejų apdailos lygiuose, tačiau apsikeičia 241 arklio galios variklis, skirtas stipriam 312 arklio blokui, kartu su daugybe pakabos ir važiuoklės bitų, visi vardan geresnio našumo. Atnaujinimo ikoninis paketas, be kitų nikių, atneša didesnius ratus ir padangas, ir „Harman Kardan-Brand Premium“ garso sistema. Visi „Countryman“ modeliai yra su AWD ir 7 greičių „dvigubos sankabos“ automatine transmisija.
„Countryman JCW Signature Plus“ prasideda nuo 47 895 USD, tai yra 50 295 USD. Atminkite, kad ir hibridinė, ir grynai elektrinė šalies versija taip pat siūloma ’25.
Kalbant apie dydį, tautimečiai yra maždaug tokie pat dideli kaip populiarus „Hyundai“ „Kona Small“ krosoveris. Apskritai, mini yra maždaug 2 colių ilgesnis nei „Hyundai“, o maždaug 3 coliai didesni. Tačiau mini yra žymiai sunkesnis. Tačiau tautietis gerai panaudoja tuos papildomus svarus, nes šis universalus mini pasirodė ir sportiškas, ir prabangus, jei galbūt šiek tiek brangus.
„Consumer Guide“ neseniai praleido savaitę už 2025 m. „Mini Countryman“ vairo ikoniškai apdaila, dažytu mėlyna mėlyna spalva. Mūsų transporto priemonė nebuvo lydima lango lipduko; Tačiau mes vertiname apatinę kainą, įskaitant tikslo mokestį, kuris yra apie 53 000 USD.
Jungiamumas
Nors „Countryman“ kabina yra pertvarkyta, jis išlaiko žaismingą charakterį. Prietaisų skydelyje vėl dominuoja didelis, apvalus, centre esantis ekranas, kuris tarnauja kaip tautiečio pramogų centras ir prietaisų skydelis. Ką tai reiškia, atsižvelgiant į mini tradicijas, nėra tiesiogiai priešais vairuotoją. Tiems, kurie naujiems prekės ženklui, ši, atrodo, keista sąranka greitai tampa normali reguliariai. Pavyzdžiui, didelį skaitmeninio greičio rodmenį lengva surasti ir perskaityti iš pirmo žvilgsnio. Be to, transporto priemonių „Head-Up“ ekranas, kuris projektuojamas ant priekinio stiklo tiesiai priešais diską, apima greitį tarp pateiktos informacijos.
Visa tai pasakius, SE rado piktogramas, esančias netoli pyrago plokštelės ekrano krašto, sunkiai įsitraukdamas į didesnius (riebesnius) pirštus. Mes taip pat, dėl savo didelio nusivylimo, mes dažnai esame priversti iš naujo prijungti savo telefonus per „Bluetooth“ prie automobilio. Šis nesklandumas daugiausiai dienų atidėjo mūsų į darbą ir atgal keliomis minutėmis.
Kajutė
Nors „Countryman“ kabina, nors ir atsitiktinis jausmas, yra išklotas aukštos kokybės medžiagomis, įskaitant keistai, bet galutinį audinio prietaisų skydelio paviršių. O veganiško sulenkimo tiems, kurie odos atrodančios sėdynės iš tikrųjų yra apmuštos „Vescin“ sintetine oda, kuri mums atrodė gana gerai.
Net šis didelis redaktorius rado „Countryman“ daug erdvių. Didelės durų angos reiškia, kad lengva patekti į saloną, o viduje yra daug vietos iki keturių suaugusiųjų. Pridėkite penktą keleivį, jei turite, tačiau viskas bus įtempta.
Išorinio matomumas yra geras, o salonas jaučiasi didelis, ryškus ir erdvus. Nepaisant to, kad greičio greičio triukšmas, kurį variklis sukėlė pagreičio metu, tautiečiai stebėtinai tyliai. Dėl taikaus interjero, tinkamo važiavimo komforto ir tvirtų, palaikančių vietų šis mini krosoveris sukuria puikų ilgalaikių kelionių pervežimą.
Važiuoti ir tvarkyti
Pasirenkami (600 USD) 20 colių lengvojo lydinio ratlankiai, šiuo atveju, su visais sezono padangomis, galbūt šiek tiek sustiprino važiavimą, tačiau mes vis tiek nustatėme, kad bendras komfortas yra puikus. Svarbiausia, kad šalis teikia malonumą tvarkydama kartu su puikiu vairavimo pojūčiu, kuris pastarasis šią dieną yra reta savybė.
Galia ir atlikimas
Bet kad ir kokios būtų didžiausios mini ribos, jis yra vienas linksmiausių mažų krosoverių, važiuojančių aplink miestą. Tai greitai nutolsta, sukelia puikų, niūrų išmetimo triukšmą ir teikia daugybę praeinančių ir sujungtų galios. Stabdžiai taip pat yra tvirti ir stiprūs, padidindami bendrą valdymo jausmą.
Ir nors mes meiliai pakliuvome į „Toistryman“ stambųjį vidurio šalį, mes negalime ginčytis dėl savo per didelės degalų taupymo. Vairavimo derinyje, kuris šiek tiek palankus aplink miestą, mūsų bandomasis automobilis grąžino beveik 25 MPG, priimtinus bet kokiam mažam kryžmiui ir įspūdingas už vieną patiekimą, kuriame buvo 312 arklio galių, ir tai yra smagu vairuoti. Tai taip pat yra 2 MPG geriau nei EPA kombinuotas degalų ir ekonomikos įvertinimas.
Vertė
Triauniškasis yra toks keistas, kad mums sunku nustatyti tiesioginę konkurenciją, tačiau mes siūlome, kad kas nors rimtai ieško „Mini Crossover“. Nors mes manome, kad jungiamumo problemos yra labai dirginančios, tačiau neabejotina, kad tautiečio puikus linksmybių ir funkcionalumo derinys. Be to, jei nenorite ar jums reikia visos arklio galios, apsvarstykite pagrindinį tautietį su vis dar sveiku 241 arklio galios varikliu. Ir, atsižvelgiant į visus dalykus, mes atleisime svorio padidėjimą.
Klausykite „Car Stuff Podcast“
Sekite Tomą „Bluesky“
2025 m. „Mini Countryman JCW Pictures“
(Spustelėkite žemiau, jei norite, kad padidėtų vaizdai)
2025 m. „Acura ADX“: netrukus pasirodys
„Consumer Guide Car Stuff Podcast“ epizodas 261: „Chevy Drops“ modelis, EV infrastruktūros finansavimas, padangų visureigis pirkimas