Galite spjauti ir šlifuokite viską, ko norite, tačiau tam tikras jūsų motociklo apdaila ilgainiui reikės atkurti, o išmetimo vamzdžiai yra ryškiausias pavyzdys. Be to, kad jie kabo ant dviračio ir yra veikiami visų šiukšlių ir nešvarumų ant šaligatvio, jie taip pat turi susidoroti su aukšta temperatūra ir nuolatiniais šilumos ciklais. Pakartotinis šildymas ir vėsinimas sugadins geriausią rinkoje esančią apdailą, o galiausiai turėsite žinoti, kaip atkurti motociklo išmetimo vamzdžius.
Vamzdžiai gaminami iš nerūdijančio, švelnaus plieno ir net titano, o apdaila gali būti nuo chromo iki poliravimo, miltelinio dažymo ir dažų. Esmė ta, kad prieš tęsdami turėsite žinoti keletą detalių apie savo vamzdžius, taip pat savo biudžetą ir galimybes. Nors kai kuriuos darbus geriausia patikėti profesionalams, yra keletas būdų, kaip pasiekti kokybiškų rezultatų namuose.
Nerūdijančio plieno išmetimo vamzdžių poliravimas Nerūdijantis plienas tapo nauju standartu, o jei didelis gamintojas pagamino jūsų motociklą per pastarąjį dešimtmetį, yra didelė tikimybė, kad jame sumontuotas nerūdijančio plieno išmetimas. Nerūdijantys vamzdžiai yra patvarūs ir atsparūs korozijai, tačiau laikui bėgant jie gali pakeisti spalvą, susitepti ir atsirasti paviršiaus trūkumų. Geroji pusė yra tai, kad nerūdijančio plieno apdaila lengvai atliekama namuose naudojant šiek tiek daugiau nei senamadiškas alkūnių tepalas.
Ištraukę nuo dviračio vamzdžius, kruopščiai nuplaukite juos šiltu vandeniu ir švelniu riebalų šalinimo priemone, kad pašalintumėte kelio nešvarumus, alyvą ir šiukšles. Kietas nailoninis arba žalvarinis šepetys gali nušveisti įsisenėjusius nešvarumus, todėl nesubraižysite metalinio paviršiaus.
Tada laikas pradėti kapstytis į iškepusius paviršiaus nešvarumus. Vamzdžius patepkite specialiu metalo valikliu arba nerūdijančio plieno poliru. Šiems tikslams puikiai tinka tokie produktai kaip Autosol Metal Polish arba Blue-Job Chrome Polish. Naudokite mikropluošto šluostę arba poliravimo ratuką ant grąžto, kad poliruoti į paviršių, sutelkiant dėmesį į pakitusias spalvas.
Jei norite daugiau oksiduotis ir pakeisti spalvą, turėsite naudoti abrazyvą, kad išlygintumėte apdailą. 0000 plieno vata ir WD-40 yra patikrintas metodas; kiti teikia pirmenybę smulkiagrūdžiui škotiškam britui. Taip pat galite šlapiu šlifuoti paveiktas vietas, tik pasirūpinkite, kad smėlis būtų smulkus, o paviršius gerai suteptas. Kiekvieną kartą, kai naudojate abrazyvą, atkreipkite dėmesį į natūralų nerūdijančio plieno „grūdėjimą“, nes norėsite dirbti grūdelių kryptimi, kad pasiektumėte geriausių rezultatų.
Pašalinus paviršiaus teršalus ir spalvos pakitimus, laikas baigti poliravimą, kad išryškintų natūralų nerūdijančio plieno blizgesį. Užtepkite galutinį metalo poliravimo sluoksnį naudodami švarią šluostę arba poliravimo ratuką ir nupoliruokite vamzdžius iki veidrodžio paviršiaus, kad pašalintumėte visus likučius.
Chromo išmetimo vamzdžių poliravimas „Chrome“ gali ir nepasiekti, bet yra keletas žinomų tvirtesnių apdailų. Daugiapakopis dengimo procesas sukuria patvarų, veidrodinį paviršių, kuris dešimtmečiais pailgina švelnaus plieno išmetamųjų dujų tarnavimo laiką. Jei jūsų chromas šiek tiek sensta, bet vis dar yra šiek tiek reprezentatyvus, verta neatsilikti nuo jo.
Chromui senstant, paviršiuje pastebėsite smulkių korozijos dėmių. Jei tuo metu jo netvarkysite, korozija pablogės, kol chromas visiškai suges ir surūdys.
Galite pagerinti chromuotų išmetimo vamzdžių išvaizdą, kol jie vis dar yra ant motociklo, tačiau geriausius rezultatus pasieksite juos nuėmę. Nuvalykite vamzdžius šiltu vandeniu ir riebalų šalinimo priemone, kad pašalintumėte paviršiaus teršalus. Tada naudokite chromui skirtą valiklį arba poliravimą, pvz., Mothers, Blue Magic arba Autosol, kad atkurtumėte blizgesį.
Senoliai prisiekia 0000 plieno vata, bet jūs norėsite to išvengti, nes chromo duobėse lieka geležies, kuri dar greičiau surūdys. Jei turite blogų duobių, naudokite tai, ką galite, naudodami chromo poliravimą ir išbandykite savo laimę naudodami seną aliuminio folijos triuką.
Jei jūsų chromas visiškai sugedo, tikriausiai laikas ieškoti chromo parduotuvės arba pakeisti vamzdžius. Chromą nuvalyti sunku, nes dengimas tinka daugeliui įprastų abrazyvų ir daugumos namų smėliasrovės. Girdėjome, kad chromą galima pašalinti naudojant 40% druskos rūgšties koncentraciją, bet mes patys negalime kalbėti už rezultatus. Kalbant apie abrazyvines medžiagas, ten buvo, tai padarė.
Keramikinės dangos išmetimo vamzdžiai Jei ieškote geriausio sprendimo dėl efektyvios išmetimo vamzdžių apdailos, metas rinktis keramiką. Kalbame ne apie detalius priedus, kuriuos bando jums parduoti automobilių pardavėjai, o apie aukštos temperatūros dangą, kurią deda specializuotose parduotuvėse ir kurią sudaro silicio karbidas, aliuminio oksidas ir kiti neorganiniai junginiai. Galima rinktis iš daugybės spalvų ir užtikrina patvarią ir vienodą apdailą, kuri yra neprilygstama.
Be puikaus atsparumo korozijai, keraminė išmetimo danga turi papildomą pranašumą – puikią šilumos izoliaciją. Geriausia iš šių dangų gali atlaikyti aukštesnę nei 1600 laipsnių F temperatūrą, o geriausia, kad ji išlaiko šilumą išmetimo vamzdyje. Nors vamzdžių plėvelė ir kiti tekstilės gaminiai ilgą laiką buvo naudojami siekiant sumažinti išmetamųjų dujų spinduliuojamą šilumą, keraminė danga gali neleisti vamzdžiui sugerti šilumos ir pagerinti išmetimo efektyvumą.
Nepaisant visų keramikos privalumų, pagrindinis trūkumas yra tas, kad reikia išsiųsti vamzdžius, kad gautumėte geriausią dangą. Yra „naminės“ keramikos variantų, bet jei šiek tiek kasinsite, pamatysite, kad šių gaminių apdaila atrodo kaip matinė barškėjimo skardinė. Realiai keramikai taip pat reikia kepti, todėl gali nepavykti padengti išmetimo vamzdžių savo namų orkaitėje (dėl vienokių ar kitokių priežasčių).
Gera žinia ta, kad atpigo profesionalios keraminės dangos. „Swaintech“ tikriausiai yra geriausia keramikos parduotuvė, kurią mes žinome, tačiau čia pavaizduotiems vamzdžiams išbandėme įmonę „Race Coatings“. Tai nėra geriausias mano matytas keramikos darbas, bet jis tikrai buvo pigus – 335 USD.išsiųstas į Bike EXIF būstinę.
Cerakoting išmetimo vamzdžiai Jei jums patinka naujausios aukštos kokybės dangos, tikriausiai girdėjote apie Cerakote. Jie apibūdina jį kaip „keramikos apdailą“, o ginklų pasaulyje tai labai populiaru ir veržiasi į dviračių, automobilių ir motociklų pramonę. Cerakote yra visų įmanomų atspalvių, puikiai atsparių korozijai, cheminėms medžiagoms ir karščiui, todėl yra puikus pasirinkimas.
Nors jų katalogas yra didžiulis, manau, kad du svarbiausi aspektai, susiję su išmetamųjų dujų pakartotiniu apdaila, yra temperatūros įvertinimas ir kietėjimo tipas. Cerakote turi keletą dešimčių atspalvių, kurie atlaikys 1800 laipsnių F, tačiau tik 12 yra kietinami ore, todėl, jei pasirinksite vieną spalvą, kietėjimas ant kepimo nėra iš piršto laužtas.
Kitas svarbus dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra tai, kad šiems gaminiams pritaikyti reikia tinkamo dydžio oro kompresoriaus ir HVLP pistoleto su 0,8 antgaliu. „Cerakote“ turi specializuotus išmetimo pradinius rinkinius, kuriuos naudodami galėsite purkšti maždaug už 180 USD, bet iš esmės, jei žinote, kaip elgtis su HVLP pistoletu, galite „Cerakote“.
Po smėlio srove ir kruopštaus riebalų pašalinimo, šį senovinių dvitakčių dvigubų vamzdžių rinkinį apipurškėme C-7600 Glacier Black už mažiau nei 80 USD. Tačiau reikia pasakyti, kad ši apdaila yra labai plona ir lengvai subraižoma, todėl elkitės atsargiai.
Aukštos temperatūros purškiami dažai išmetamosioms dujoms Visų pirmas išmetimo projektas prasideda nuo gerų ketinimų, prasto pasiruošimo ir barškėjimo, o rezultatai gali būti stulbinantys. Purškiami dažai yra gerų, sugedusių dviračių kertinis akmuo, tačiau jei esate protingas, galite gauti tinkamą apdailą, kuri tarnaus kelerius metus.
Daugelis įklimpsta dėl vienos purškimo balionėlio pranašumų prieš kitą, kai turėtų sutelkti dėmesį į savo parengiamąjį darbą. Padėkite savo vamzdžius kuo arčiau pliko metalo, o smėliavimo spinta labai sumažins alkūnių tepalo kiekį, kurį turėsite investuoti į procesą. Jei negalite jo pasiekti, vielinis ratas greičiausiai yra kitas geriausias pasirinkimas.
Kai pasieksite gerą plieną ir išpūsti acetonu, galite pradėti svarstyti, kuri purškimo bomba yra geriausia. Net negalvokite apie variklio emalio naudojimą, nes tokia apdaila tinka tik iki maždaug 500 laipsnių F. Dažai, patvirtinti temperatūrai į šiaurę nuo 1500 laipsnių F, suteiks jums didžiausią sėkmės galimybę. Man pasisekė su VHT Flameproof ir John Deere duslintuvų dažais, bet girdėjau vaikinus aukštyn ir žemyn keikiant, kad Krylon grilio dažai yra tokie pat geri kaip ir bet kurie iš jų.
