Kai ateina pagal Harley-Davidson dizainą, 1971 m. FX Super Glide yra vienas iš tų dviračių, kuriuos žmonės arba mėgsta, arba nekenčia. Tai buvo pirmasis „Harley“ bandymas atlikti gamyklinį užsakymą, sumaišius sportišką XL serijos atmosferą su sunkiasvoriu FL modelių smūgiu. Bet kas iš tikrųjų pavogė pasirodymą – geriau ar blogiau – buvo valties uodegos sėdynė. Drąsus, įžūlus ir neabejotinai septintojo dešimtmečio dizainas, kuris šiandien yra toks pat poliarizuojantis, kaip ir anuomet.
Iš Willie G. proto. FX Super Glide idėja kilo pereinamuoju Harley-Davidson laikotarpiu. 1960-ieji įmonei buvo sunkūs, didėjant Didžiosios Britanijos ir Japonijos gamintojų konkurencijai. Willie G. Davidsonas, vieno iš įmonės įkūrėjų anūkas, siekė atgaivinti prekės ženklą dviračiu, kuris patiko klestinčia papročių kultūrai.
Praktiškai „FX Super Glide“ buvo šiek tiek daugiau nei nuluptas „FL big-dwin“ su priekine šake, ratu, stabdžiu ir priekiniais žibintais iš „XL Sporty“. Visiškai amerikietiška dažų schema ir strypai suteikė jam tikros laisvės mašinos išvaizdą, tačiau galutinis Willie dizaino įgaliojimas atiteks motociklui.
Laisvai sumodeliuota pagal klasikinių kavinių lenktynininkų galines dalis ir šeštojo dešimtmečio amerikietiškų automobilių uodegą, stiklo pluošto valties uodega buvo skirta greičiui ir rafinuotumui. Šis kūrinys pirmą kartą pasirodė kaip pasirenkamas XL Sportster priedas 1970 m., tačiau jis nebuvo gerai parduodamas. Ten, kur „boat-tail Sporty“ atrodė kaip ad hoc kavinė, „Super Glide“ atrodė visiškai kitaip, kaip drąsus kėbulo rodsteris, tikrai nusipelnęs savo slapyvardžio „naktinis traukinys“.
Tiesiai į palėpę Nepaisant įžūlumo, valties uodegos sėdynė daugeliui „Harley“ puristų trenkėsi. Jo slenkanti, svogūninė forma susidūrė su šiaip raumeningomis Super Glide linijomis, suteikdama beveik animacinį siluetą. Tuo metu, kai pagrindinė „Harley“ auditorija pirmenybę teikė chromu apkrautiems bagažams ar nuluptiems skraidyklėms, valties uodega atrodė kaip perdėtas triukas, o daugybė valčių uodegų galutinį poilsio vietą rado palėpėse ir garažo lentynose.
Harley laivo uodegos eksperimentą pavadino nesėkmingu po 1971 m., todėl susimąstėme, ar jį būtų buvę galima patobulinti 1972 m. Tais pirmaisiais metais FX užfiksavo 1970-ųjų pradžios dvasią, kai Amerikos kultūra keitėsi. Psichodelinis rokas valdė eterį, buvo laisvalaikio kostiumai, o puošnumas buvo kasdienybė. Šiame kontekste nepaprasta „FX Super Glide“ išvaizda buvo visiškai prasminga. Tai buvo ne tik motociklas; tai buvo ridenantis laisvės simbolis.
Pergalingas sugrįžimas į lanką Šiandien „FX Super Glide“ ir jo valties galinė sėdynė buvo iš naujo įvertinti. Tai, kas kažkada buvo išjuokta kaip niūri, dabar turi tam tikro nostalgiško žavesio. Entuziastai ir kolekcionieriai į dviratį žiūri kaip į svarbiausią Harley-Davidson istorijos momentą, kai įmonė drąsiai ėmėsi lošti dėl stiliaus ir naujovių, o jos nuopelnas yra sėkmingų FX modelių kartos.
Šiomis dienomis „Super Glides“ švarios valties uodegos aukcionuose reguliariai surenka įspūdingas sumas. Priklausomai nuo būklės ir originalumo, kainos gali svyruoti nuo 15 000 USD iki 30 000 USD, o ypač nesugadinti modeliai siūlo dar aukštesnius pasiūlymus. Valties uodega, kadaise buvęs įsipareigojimas, dabar yra geidžiama funkcija, kuri užtikrina kelis kartus didesnę grąžą nei standartinis to laikmečio „Super Glide“.
Vienas iš nedaugelio brangių „Harley“ pagamino tik 4700 1971 m. „FX Super Glide“ modelių, kol valties uodega nebuvo įdėta į bagažinę, ir negalima pasakyti, kiek jų buvo susmulkinta ar kitaip sugadinta. Sausio 31 d. Mecum Las Vegase 2025 m. vyksiančio motociklų pardavimo kvartalas F126 yra vienas iš tų brangių.
Žinoma, yra ir gražesnių „Super Glides“, nes šis turi pakankamai patinos, kad 34 305 mylių odometro rodmuo būtų prasmingas, bet mes jo neperdažytume kur nors išilgai linijos. Be to, daugelis originalių detalių atrodo teisingai, pavyzdžiui, taškų dangtis, valdikliai ir išmetimas, o akumuliatoriaus dėžutė ir oro filtro korpusas atrodo neteisingi. Parduodamas be atsargų, šis 1971 m. FX tikriausiai bus parduotas 20-ųjų viduryje.
Valties uodega „Super Glide“ yra vienas iš tų dviračių, kurių klaviatūra lengva kalbėti, bet sunku neapkęsti. Jos ūgis ir proporcijos visiškai kitokios, kai jis pasilenkęs priešais jus, ir jūs jaučiatės sušilę dėl to, ką Willie G. bandė pasiekti. „71 Super Glide“, kaip įtemptai riedantis 1970-ųjų simbolis, savotiškas dizainas užtikrina jo palikimą kaip vieną įsimintiniausių ir labiausiai poliarizuojančių motociklų, kada nors išriedėjusių iš Milvokio.
Šaltinis: Mecum.
