Po stygos Iš pigių aštuntojo dešimtmečio dviračių nusipirkau savo pirmąjį padorų motociklą – beveik naują Honda 250 dvigubą sportą. Su tuo dviračiu išmokau daug pamokų, o pati sunkiausia man kainavo šiek tiek plastiko, šiek tiek pasididžiavimo ir riebios dėmės mano pikapo dėžėje. Ta vargšė Honda daugybę kartų atsidūrė ant šono, bet nesmagu, kai išjungtas degimas ir incidento buvo 100% išvengta.
Tai toli gražu nėra pats įdomiausias dviračio nuosavybės aspektas, tačiau anksčiau ar vėliau turėsite gabenti motociklą ir yra daugybė būdų, kaip jį suklysti. Nesvarbu, ar tai būtų sunkvežimis, priekaba, furgonas ar kablys, pagrindiniai saugaus pravažiavimo nuomininkai yra tie patys, o investicijos į kokybišką pavarą pranoksta keičiant dalis.
Hardenberge, Nyderlanduose, įsikūrusią „AceBikes“ 2007 m. įkūrė motociklininkai, kurie reikalavo aukštesnio motociklų transportavimo įrangos standarto. Iš pradžių aistros projektas AceBikes išaugo į sėkmingą šeimos verslą, daugiausia dėmesio skiriantį visais motociklų valdymo ir transportavimo aspektais. Kitą mėnesį susipažinsime su kai kuriais jų produktais, kad gautume išsamią apžvalgą, tačiau kol kas pakalbėkime apie pagrindinius dalykus.
Suspauskite jį žemyn Nereikia eksperto, kad nustatytų, jog pirmas dalykas, kurio jums prireiks gabenant dviratį, yra kokybiškas reketo dirželių rinkinys, tačiau teisingas jų naudojimas yra menas ir mokslas. Svarbiausia yra geri tvirtinimo taškai ir tinkamas slėgis – pakankamai tvirtas, kad būtų užfiksuotas, bet ne toks tvirtas, kad pakaba verktų.
Darbštūs asmenys po ranka privalo turėti visą dėžę diržų, tačiau rekomenduojame įsigyti tam skirtą diržų rinkinį dviračiui. Pirma, jie bus tvarkingi ir prieinami, kai jų prireiks, tačiau taip pat yra daugybė privalumų, įmontuotų dviračiams skirtuose dirželiuose. Pavyzdžiui, „AceBikes“ „Ratchet Premium“ pakete yra plastifikuotų kabliukų, įsiūtų minkštų dirželių ir tinkamo dirželio ilgio – visos funkcijos palengvina jūsų gyvenimą, kai kraunatės.
Nepersistenkite su reketų dydžiu, bet norite kažko, kas patikimai atlaikytų jūsų pasididžiavimą ir džiaugsmą. Šie reketai patvirtinti praktiniam 750 daN (1 650 svarų) slėgiui.
Pritvirtinkite jį žemyn Sumažintas iki paprasčiausios formos, norint atrišti motociklą, reikia tvirtų tvirtinimo taškų ir plokščio paviršiaus, kad būtų galima atremti ratą. Dviračio priekyje norėsite pasirinkti tvirtinimo taškus, kurie vairas šiek tiek traukiasi į priekį, o ne tiesiai. Traukiant dviratį į priekį sukuriami trys tvirti kontaktiniai taškai, užtikrinantys, kad motociklas negalėtų siūbuoti iš dešinės į kairę.
Naudokite rato sklendę Jei kraunate motociklą į furgoną ar priekabą arba supakuojate kelis dviračius ankštoje vietoje, būtina turėti gerą trinkelę. Privalumai yra trejopai, nes kaladė laiko ratą vienoje vietoje, sumažina priklausomybę nuo pririšimo, kad būtų išlaikyta pusiausvyra, ir suteikia papildomo stabilumo pakraunant ir iškraunant.
Paprasta vamzdinė trinkelė jus pravers, tačiau verta investuoti į aukštesnės klasės trinkelę, jei norite patikslinti savo sąranką. Tokios trinkelės kaip „Acebikes“ „SteadyStand Fixed“ turi papildomą pranašumą – pritvirtina priekinę ir galinę rato dalis, neleidžiant judėti bet kuria kryptimi. Prisukite tokį kokybišką elementą kaip šis ir būsite pritaikyti 10–19 colių ratams ir 90–130 mm pločio padangoms.
Sunkvežimių lovoms ir kitoms situacijoms, kai užsukamas spyruoklis yra nepraktiškas, „AceBikes SteadyStand“ suteikia priveržimo trinkelę be skylių.
Pritvirtinkite galinę dalį Didžioji dalis motociklų transporto orientuota į priekinės dalies tvirtinimą, tačiau šis požiūris turi trūkumų. Priekinė pakaba turi būti suspausta, kad dviratis būtų subalansuotas, o tai gali sugadinti šakių sandariklius ir kitus komponentus, jei važiuosite už įprasto važiavimo diapazono. Šakės įtvaras gali padėti tai palengvinti, tačiau užfiksuojant galinį ratą yra daugiau naudos, o dauguma transporterių reikalaus galinių diržų arba rato diržo.
Nelygumai ir sunkūs sustojimai pakeliui gali perkelti jūsų dviratį į šoną – atminkite, kad dviračio galas jau lengvas, kai priekinė pakaba suspausta. Jei galinio rėmo dalys yra atviros, galite naudoti minkšto dirželio rinkinį, pvz., „Acebikes Cam Buckle Pro“, kad išlygintumėte apkrovą suspaudę galinę pakabą.
Tai ne visada įmanoma, nes kai kurie galiniai rėmai yra paslėpti arba kitaip neatitinka užduoties, ir tokiu atveju jums reikės galinio rato dirželio, pavyzdžiui, „Acebikes“ „TyreFix Pro“. Rato diržas nesuspaus galinės pakabos, bet vis tiek leidžia mažiau pasikliauti priekiniais diržais, kad dviratis būtų pasodintas, be to, jis atrodo velniškai šauniai.
Padidintas Bet kuris motociklininkas, turintis socialinės žiniasklaidos paskyrą, matė rampos nesėkmės kompiliavimo vaizdo įrašus; tai tragiška, bet tu negali pažvelgti į šalį. Rampa yra blogai apvyniota, tačiau ją galima saugiai naudoti, jei esate protingas. Apribokite pavojaus lygį naudodami aukštos kokybės rampą su dirželiu, kad ji neslystų. Kuo platesnė rampa, tuo geriau ir nepamirškite naudoti natūralaus aukščio.
Nuotraukos suteiktos AceBikes | Svetainė | Instagramas