Pasirodė R27 tvarte su mūsų gero draugo ir menininko Christopherio Myoto sutikimu. Tai DeLorean, nepakankamai galinga laiko mašina, kuri negalėtų pasiekti 88 mylių per valandą greičio, jei nuo to priklausytų mano gyvybė. Ir nors rekordai gali rodyti didžiausią 81 mylių per valandą greitį, man pavyko pasiekti 70 ir jis pasiekė. Atsižvelgiant į tai, kad jam 54 metai ir 250 cc, tikėtis, kad jis nuveiks daug daugiau nei išlaikys 55 mylių per valandą greitį, reikia daug, ir jis tai padarė be priekaištų. Galiausiai mano patirtis su dviračiu yra labiau pagarba nei kritika. Tai, ko jam trūksta jėgos ir visapusiško atlikimo, jis kompensuoja charakteriu ir žavesiu, kuris nušvito netikėtais būdais.
Laikui bėgant aš iš tikrųjų pradėjau vertinti jo perkrautą 18 AG singlą. Tai leido man sutelkti dėmesį į jojimą, visiškai pašalinant iš lygties pagundą kvailioti. Neturėdamas ką įrodinėti, iš A į B patekčiau R27 tempu, o kadangi demonstruoti nebuvo išeitis, galėjau atsipalaiduoti ir pakoreguoti savo lūkesčius ne tik dviračio, bet ir savęs atžvilgiu.
R27 charakteristikos yra keistos, prieštaringos ir keistai raminančios. Nors dviratis yra (ir jaučiasi) per mažai galios, jame netrūksta taikomojo išradingumo ir jis sukelia šypseną mano veide kiekvieną atkaklią droselio švaistiklį.
Gregory Moore žodžiai | Šis straipsnis pirmą kartą pasirodė 024 numeryje Geležis ir oras Žurnalas, o čia atkuriamas pagal licenciją.
Šalutinis priekabas Tema: 1962 m. BMW R27Variklis: Važiuoklė: Matmenys ir svoris: Reikšmė: 1962 m. BMW R27 buvo BMW serijos orientyras kaip paskutinis vieno cilindro modelis, derinantis rafinuotą inžineriją su tokiomis funkcijomis kaip guminis variklis, sumažinantis vibraciją, o tai pažymėjo prekės ženklo vieno cilindro turistinių motociklų eros pabaigą. |