Anksčiau šį mėnesį, Pacifico Yokohama konferencijų salėje įvyko 32-asis labai populiarus Yokohama Hot Rod Custom Show. 24 000 lankytojų per vieną dieną trukusią parodą apžiūrėjo daugybę nestandartinių dviračių ir automobilių, demonstruodami savotišką Japonijos renginiams būdingą organizuotą šurmulį.
Tarp jų buvo ir mūsų draugai Marcas Holsteinas ir Christine Gabler; didžiulis vokiečių fotografų duetas, giliai mylintis Japoniją ir jos kultūrą. Su pakvietimu į daug tylesnę sąrankos dieną Marcas ir Christine ryškiomis detalėmis užfiksavo labiausiai intriguojančias laidos mašinas, o kitą dieną grįžo dokumentuoti spalvingo sūkurio, kuris yra Mooneyes šou.
Mes jau sukūrėme keletą hitų iš šou; Išgalvotas Sureshot Royal Enfield Shotgun 650 ir stilingas 46Works Ducati Monster 900. Mums buvo malonu girdėti, kad FNG Works dviejų variklių Yamaha RXZ taip pat pateko į Jokohamą ir gavo saujelę pagyrimų. Kalbant apie visa kita, čia yra 2024 m. „Mooneyes“ šou žemumas, Marco žodžiais tariant, su atrinktais geriausiais Marco ir Christine vaizdais.
Markas Holšteinas 2024 m. „Mooneyes“ renginys yra įvyniojamas ir, kaip visada, buvo neįtikėtina patirtis. Buvo malonu vėl bendrauti su senais draugais ir susitikti su naujais statybininkais. Yokohama Custom Show ir toliau daug dėmesio skiria geriausių pasaulyje smulkintuvų demonstravimui. Vis dėlto retkarčiais galite pastebėti kavinės lenktynininką tarp Panheads, Shovelheads ir Knuckleheads jūros.
Kaip ir kiekviename Mooneyes pasirodyme, patirtis buvo tikrai išskirtinė. Organizatoriai turi neįtikėtiną talentą kuruoti renginį, kuris suburia įkvepiančius ir įdomiausius statybininkus, sukuriant visiškai unikalią ir neprilygstamą atmosferą.
Vienas iš aspektų, kuriuos ypač mėgstu klajoti alėjomis, yra atrasti japonų menininkus ir amatininkus, demonstruojančius savo darbus savo stenduose. Šį kartą mane patraukė Dice stendas, kuriame buvo išskirtiniai pagal užsakymą pagaminti diržai. Negalėjau atsispirti mano dydžio gaminiui – tai jau pats meno kūrinys!
Be motociklų, demonstruojami automobiliai buvo ne mažiau įspūdingi. Meistriškumas ir meniškumas, ypač dažant pagal užsakymą pagamintus dviračius, buvo stebinantys. Japonijos statybininkai šioje srityje įvaldė tobulumą, ir, mano nuomone, daugiau nieko panašaus pasaulyje nėra.
Taip pat buvo be galo malonu matyti Shinya Kimura, tikrą legendą pagal užsakymą scenoje, dalyvaujančią įvažiavime. Taip pat verta paminėti „Royal Enfield“ dalyvavimą šou – jie nuosekliai palaiko ryšį su pritaikyta motociklų kultūra ir ją palaiko, o tai prisideda prie renginio patrauklumo.
Redakcija pažymi „BMW Motorrad“, „Harley-Davidson“ ir „Indian Motorcycle“ taip pat yra šou rėmėjai, patvirtinantys jo poveikį motociklų scenai apskritai.
Išsirinkti mėgstamiausią iš daugybės išskirtinių konstrukcijų visada yra sunkus iššūkis, bet man išsiskyrė Beware Choppers’ Knucklehead ir Pangea Speed’s Panhead. Mėgstamiausia Christine konstrukcija buvo Cheetah dviratis, kuris turėjo pritaikytą rėmą su itin retu Koslow Chicago varikliu.
Nuotaika, kaip visada, buvo fantastiška. Japonija gruodžio mėnesį yra nepamirštama patirtis, dėl kurios verta keliauti. Oras buvo švelnus ir malonus, todėl kelionė buvo dar malonesnė. Tiesą sakant, dieną prieš pasirodymą nuėjau naršyti Čiboje; puikus būdas užbaigti nuostabų apsilankymą.
Nuoširdžiai dėkingi Marc Holstein ir Christine Gabler vaizdai
