Kartais jūs gaunate skambutis. Visą laisvą laiką praleidžiate kieme ar garaže, daugiausia dėl meilės jam, o tada vienas iš didelių vaikinų pastebi, kuo užsiimate. „Harley-Davidson Australia“ pastebėjo Nigelą Petrie. Jie paskambino ir paprašė, kad jis smagiai praleistų savo centus, ir jis tai padarė.
Nigelas yra „Engineered To Slide“ – individualaus „Down Under“ automobilių ir motociklų garažo – kūrėjas. Nuo 2010 m. jis veržiasi į įvairius projektus. Būdamas statybininkas, Nigelas visada meta iššūkį nuo vieno projekto iki kito, nesvarbu, ar tai būtų dreifuojantis Toyota pikapas, KTM greitis, ar šis Harley-Davidson įkalnė.
Atlikęs istorinius ir techninius tyrimus, jis pradėjo dirbti, transformuodamas kaulinį Street 750 į modernų kalnų alpinistą, kurio prašė Harley-Davidson. Sutrumpintas tik trijų savaičių terminas buvo įtemptas. Laimei, Nigelui darbas esant spaudimui nėra jokia naujiena.
„Tai buvo mano pirmoji didelė įmonė garsiam gamintojui“, – sako Nigelas. „Darbas su visiškai nauju dviračiu ir kažkieno biudžetu suteikė man laisvę daryti daug dalykų, kurių paprastai nebūčiau daręs pats. Tai taip pat leido pajusti realų pasaulį: turėti terminą, patenkinti kitų lūkesčius ir peržengti ribas, kad atitikčiau visus kriterijus.
Nors „Street 750“ yra dviratis, sukurtas grindiniui, o grindys yra gražios vanilės, Nigelas sugebėjo suteikti keliuose važiuojančiam vidutinio svorio dviračiui naują darbą kaip žvyrą nešančio į kalną kopėtojas. Neturime supratimo, ko tikėtis iš šio nuostabaus australo, bet galite lažintis, kad tai neliks nepastebėta.
Šis straipsnis pirmą kartą pasirodė 024 numeryje Geležis ir oras Žurnalas, o čia atkuriamas pagal licenciją.
Sukurta Slide | Instagram | Brett Houle žodžiai | Dean Walters vaizdai
Priekabos tema: Harley-Davidson gatvė 750Variklis: Važiuoklė: Matmenys ir svoris: Modifikacijos
Revolution X variklis: „Harley-Davidson Revolution X“ variklis yra skysčiu aušinamas, 60 laipsnių „V-twin“, sukurtas „Street“ serijai, užtikrinantis sukimo momento ir efektyvumo balansą miesto motociklininkams. Sukurtas universalumui ir prieinamumui, jame yra modernios technologijos, pvz., dvigubi viršutiniai kumšteliai ir degalų įpurškimas, todėl jis gerokai skiriasi nuo tradicinių Harley oru aušinamų variklių.. Prieinama HD: 2014 m. pristatytas „Harley-Davidson Street 750“ buvo skysčiu aušinamas pradinio lygio kreiseris, skirtas važinėti mieste ir turintis 749 cm3 „Revolution X V-twin“ variklį. Lengva važiuokle, mažu sėdynės aukščiu ir šiuolaikišku stiliumi jis siekė pritraukti jaunesnę, įvairesnę auditoriją, išlaikant „Harley“ kreiserio patrauklumą. |
