Aukščiausios klasės individualūs motociklai yra džiaugsmas žiūrėti, bet dažnai mes, mirtingieji, negalime jų turėti. Ne visi turi įgūdžių ar laiko sukurti aukščiausio lygio užsakymą, nei pinigų užsakyti. Paprastas motociklininkas labiau tikėtina, kad pamatys jam patinkantį individualų dviratį, o tada pažiūrės, kaip savo važiavimą gali papildyti šiek tiek tokio stiliaus.
Štai kodėl kelios nestandartinės dirbtuvės siūlo kai kurias geriausias dalis kaip prisukamus priedus – ir kodėl JSK Moto dabar prisijungė prie jų gretų. Šis „BMW R nineT“ kavinės lenktynininkas yra trečiasis pritaikytas „R nineT“, kurį sukūrė Kalifornijoje įsikūrusi apranga, tačiau tai pirmoji, kuri buvo sukurta atsižvelgiant į masinę gamybą.
JSK Moto, kurį 2010 m. įkūrė buvęs Taivano atstovas Samuelis Kao, čia buvo misija sukurti gudrų paprotį, kurį būtų galima suskirstyti į rinkinio formą. Atsižvelgdamas į „R nineT“ populiarumą, Samuelis suprato, kad kiekvieną kartą, kai anksčiau jį pritaikė, sulaukdavo daugybės užklausų dėl naudojamų pasirinktinių dalių. Taigi idėja sukurti R nineT gėrybių katalogą buvo seniai laukta.
Samuelis taip pat remiasi griežtais Taivano kelių eismo įstatymais kaip projekto įkvėpimu. „Taivane transporto priemonės turi praeiti kasmetines apžiūras, kurių metu reikia atkurti gamyklinę būklę“, – aiškina jis.
„Manome, kad pritaikymas individualiems poreikiams yra neatskiriama žmogaus prigimtis, asmeninė išraiška ir kūrybinių idėjų įgyvendinimas. Remdamiesi šiuo įsitikinimu, nusprendėme pradėti naują kelionę – padaryti savo dizainą prieinamus masinės gamybos būdu.
Nepaisant nepriekaištingos šio R nineT proporcijų, visa tai gali būti dubliuojama su naujomis JSK dalimis (ir keletu pasirinktų antrinės rinkos atnaujinimų). Tačiau norint pereiti nuo koncepcijos iki parduodamo rinkinio, reikia daug daugiau darbo, nei atrodo. „Tai buvo naujas iššūkis, – sako Samuelis, – nes kuriant masinės gamybos produktus reikėjo daugiau svarstymų ir sudėtingumo, nei kuriant vieną individualų motociklą.
Prireikė šešių formų, kad būtų sukurtas gražiai išpuoselėtas naujas „nineT“ anglies pluošto apvalkalas, kurį galima užsisakyti su austa arba kaltine anglies apdaila. Estetiškai jis dera su BMW OEM degalų baku ir suteikia dviračiui kavinės lenktynininko stiliaus dozę. Praktiškai jame telpa pakeltos „nineT“ vairo rankenos, todėl nereikia prisegti ir suteikia dizainui komforto.
Naujasis nineT uodeginis gaubtas vienodai gerai subalansuoja formą ir funkciją. Vėlgi, pagamintas iš anglies pluošto, jis taip pat veikia kaip daiktadėžė su specialia „berakte“ užraktu. RFID žyma (arba speciali programėlė, jei turite Android telefoną) atlaisvina dėžutės dangtį, kuris atsidaro ant hidrauliškai valdomų aliuminio vyrių.
Dėl nuimamo nineT rėmo JSK buvo lengviau pakeisti originalią galinę dalį į šią naują solo kompoziciją. Integruotas laikiklis gale laiko atsarginį galinį žibintą, valstybinį numerį ir galinius posūkio signalus. Standartiniai apmušalai yra rudos arba juodos zomšos, tačiau šis dviračio prototipas turi įspūdingą raudoną balną.
Gamykloje vis dar naudojamos dalys yra priekinis žibintas, degalų bakas ir priekinis sparnas. Sudėtinga juodos, pilkos ir raudonos spalvos dažų schema sujungia pasirinktinius ir atsarginius antgalius, o daugybė mažesnių kietų dalių, padengtų juoda spalva.
Tačiau JSK ne tik sukūrė naują kėbulą, bet ir apatinę dviračio pusę aprengė stilingais CNC apdirbtais aliuminio antgaliais. Ant briaunuotų cilindrų galvučių dangtelių yra keičiamos „dėvėjimosi trinkelės“ tose vietose, kur jos gali būti subraižytos, o aliuminio oro dėžės dangčiai, išmetimo kronšteinas, skysčio rezervuaro dangčiai ir kulno plokštės perkelia dizainą į likusią dviračio dalį. Kojiniai valdikliai taip pat yra nauji, sukurti bendradarbiaujant su Taivano dalių specialistu ENLINT.
Visos šios dalys yra parduodamos, kaip ir stambus CNC apdirbtas krūtininis skydelis variklio priekyje. Jį, cilindrų galvučių dangtelius ir degalų baką puošia elegantiškas JSK Moto trigubas koi žuvies logotipas.
Be to, šis BMW R nineT kavinių lenktynininkas dar labiau papildo keletą kitų tiekėjų aukščiausios lentynos patobulinimų. Šakės ir galinis amortizatorius yra iš Öhlins, ant pirmojo yra raudonos atramos, o antroje – raudonas nuotolinis rezervuaras. Taip pat yra Öhlins vairo amortizatorius, sportiški septynių stipinų lengvojo lydinio ratlankiai iš Roland Sands Design ir Akrapovič išmetimo sistema.
Nors aliuminio dalis galima įsigyti iš karto, anglies pluošto antgalius galima iš anksto užsisakyti dabar, kad jie būtų pristatyti pirmąjį 2025 m. ketvirtį. Tačiau būkite perspėti; JSK gamins juos ribotu kiekiu. Taigi, jei norite, kad jūsų BMW R nineT atrodytų taip pat gerai, kaip šis, nesijaudinkite.
JSK Moto | Facebook | Instagramas
