Nuo tada, kai jie pirmieji „Auto Fabrica“ flirtavo su motociklų kaip meno kūrinių koncepcija. Jų sukurtos mašinos dažnai atrodo kaip elegantiški koncepciniai dviračiai, bet nustoja būti tokios abstrakčios, kad tampa nenaudingais papuošalais. Šis „Ducati Scrambler 1100“ įkūnija šią filosofiją.
Pažymėtas „T23“, tai, be abejo, yra pirmasis „Ducati“, kurį anglų dirbtuvės pritaikė pagal užsakymą. „Norėjome sukurti ir sukurti kažką unikalaus stiliaus“, – sako Bujaras Muharremi, vadovaujantis „Auto Fabrica“ su broliu Gazu. „Tai buvo tuo metu, kai baigėme savo pirmąjį dviratį su integruotu sėdynės užvalkalu – 17 tipo – ir norėjome iš tikrųjų išnagrinėti šią idėją, sukurdami aptakų koncepcijos stilių.
Siekdami įgyti pranašumą, „Bujar“ ir „Gaz“ pradėjo nuo 2024 m. modelio „Ducati Scrambler 1100 Pro“. „Scrambler 1100“ oru aušinamo variklio paprastumas patiko broliams, o „Pro“ dviračio „Öhlins“ ir „Brembo“ dalys panaikino bet kokių papildomų pakabos ar stabdžių atnaujinimo poreikį.
„Auto Fabrica“ pradėjo nuleisti priekines šakes, kad sukurtų agresyvesnę poziciją, o po to užtemdydavo pakabą abiejuose galuose. Tada jie įskiepijo vienpusę svyruojančią svirtį iš „Ducati Hypermotard 821“, o tai reiškė ir naujo viršutinio amortizatoriaus laikiklio gamybą. Buvo sumontuotos pintos nerūdijančio plieno stabdžių žarnelės, kad Brembo stabdžiai būtų dar labiau įkandę.
„Scrambler 1100“ dabar rieda ant nuostabių anglies pluošto ratų, pagamintų pagal Rotobox specifikacijas. Jie suvynioti į Pirelli Diablo Supercorsa padangas, kurias AF papuošė baltais akcentais, kad išryškintų ratų 10 stipinų dizainą. Rankų darbo aliuminio sparnas apkabina kiekvieną ratą.
Pereinant prie rėmo, AF nupjovė visus nereikalingus skirtukus ir nukirto originalios įrangos gamintojo antrinį rėmą. Vietoj jo buvo pagamintas naujas vamzdinis mazgas, gruntuotas naujam rankų darbo kėbului priimti.
Naujasis „Ducati“ degalų bakas, galinė dalis ir sėdynės dangtis yra vienkartinės aliuminio dalys. Uždėjus dangtelį, visa kompozicija išpjauna raižytą siluetą iš priekio į galą. Jį nuėmus matosi zomšinė sėdynė, o plonas LED galinis žibintas veikia atgal.
„Žvelgiant iš dizaino pusės, sėdynės užvalkalas suteikia dviračiui dviejų savybių – vieną, kai jis yra uždengtas ir stovi, ir kitą, kai važiuojate“, – aiškina Bujaras. „Dažnas klausimas yra „Kur laikomas viršelis? Manau, kad geriausias būdas apie tai galvoti yra tada, kai ant dviračio uždedate tikrą dangtelį, kai jis kuriam laikui stovi.
„Jis sukurtas taip, kad jį būtų galima palikti garaže ir nesiimti su savimi važiuojant; tai neprivaloma. Mano kliento atveju jis taip pat papasakojo, kaip nuostabiai atrodo dviratis jo kolekcijoje su dangteliu. Tai šioks toks vakarėlio triukas, kai jis parodo savo draugams.“
„Mes taip pat dirbome su Hedon šalmais, kad gautume tinkamą šalmą, o dviratis yra su ekrano cokoliu ir nedideliu plotu, kuriame galite palikti šalmą ir sėdynės užvalkalą ar dar ką nors.
Bujaras priduria, kad nors „Ducati“ pasižymi koncentruota kavinės lenktynininko pozicija, AF siekė, kad juo būtų kuo lengviau važiuoti. Sėdynė buvo suprojektuota su daugybe paminkštinimų ten, kur tai svarbu, o pagal užsakymą pagaminti aliuminio viršutinio jungo sportiniai integruoti prisegimai yra aukščiau nei įprastai. Jie priderinami prie Gilles Tooling galinių komplektų.
AF išlaikė originalius „Scrambler 1100“ valdiklius ir perkėlė skaitmeninį prietaisų skydelį tiesiai prieš degalų baką. Riektuotos aliuminio rankenos suteikia strypams išskirtinumo, o „Truck-Lite“ LED lemputė, patalpinta 3D spausdintoje galvoje, apšviečia kelią.
Apdailos detalės yra blizgančios sidabro spalvos dažymas ir smėliu sulenkta titano išmetimo sistema, kuri grakščiai teka kartu su dviračiu. (AF perdarė „Ducati Scrambler 1100“, kad atsižvelgtų į naujus vamzdžius.)
„Jis važiuoja visiškai gražiai ir sklandžiai, tačiau taip greitai, kaip jums reikia“, – patvirtina Bujaras. „Jei jis yra daug lengvesnis nei įprastas dviratis, tai taip pat yra puikus receptas, tinkantis naudoti.
Labai vaizdingas, bet kažkaip ir skoningai santūrus, „Auto Fabrica T23“ pažymi visas mūsų dėžes. Jei ir jūsų skrebučiai patiks, susisiekite – „Bujar“ ir „Gaz“ planuoja pagaminti ribotą 23 jų seriją.
Automobilių audinys | Facebook | Instagramas
