Richardas Pollockas turi pavydėtina problema: pilna užsakymų knyga. Dar praėjusią savaitę pristatėme stulbinamą Harley Sportster gatvės stebėjimo įrenginį, jam būdingą Mule Motorcycles stilių. Paaiškėjo, kad jis maždaug tuo pačiu metu išleido antrąjį „Sportster“, ir tai toks pat laukinis.
Projektas buvo sumanytas, kai Mulo klientas atnešė jam labai unikalų „Harley-Davidson“ motociklą – ankstyvą „geležinį“ plokščią sekiklį XR750, kuris anksčiau priklausė velioniui Allanui Girdleriui. Visą gyvenimą lenktynininkas, žurnalistas ir buvęs žurnalo „Cycle World“ redaktorius Allanas taip pat buvo geras Mulo draugas. Dabartinis dviračio savininkas norėjo, kad jis būtų patobulintas, kad būtų galima energingai važiuoti keliu, kol projektas netikėtai pasuko į kairę.
„Po tam tikro fono tyrimo jis pasakė, kad ką jis tikrai „Norėjosi“ buvo vienas iš mano paprastesnių „Sportster“ gatvės stebėjimo prietaisų, kurį labai džiaugiuosi galėdamas jam pateikti“, – pasakoja Mule. „Norėjau sukurti jam kažką, kas tikrai išsiskirtų ir panaudotų keletą egzotiškesnių komponentų.
Senasis XR750 buvo paliktas lentynoje, o 2001 m. modelio Harley-Davidson Sportster 1200 buvo nutemptas ant suolo. Mulo klientas ieškojo visiškai pagal užsakymą pagaminto motociklo nuo tada, kai prieš dvylika metų atrado „Bike EXIF“, ir, netekęs abiejų tėvų kelerių metų nuo vėžio, suprato, kad laikas šią svajonę paversti realybe. Taigi Mulas ištraukė visas stoteles.
Šios konstrukcijos variklio specifikacijos šiek tiek skiriasi nuo įprasto Mule šablono. Atnaujinimai apima dideles pelekas „Screamin’ Eagle“ galvutes ir cilindrus, „Andrews“ kumštelius ir apgaulingą aliuminio įsiurbimo kolektorius iš „Hammer Performance“, kuris leido „Mule“ pritvirtinti angliavandenį prie įprastai degalų įpurškimo galvučių.
Randy Troy’s Carb Restorations atliko reikiamus angliavandenių pakeitimus. Tuo tarpu „Mule“ sukonstravo tvirtą „du į vieną“ nerūdijančio plieno išmetimo sistemą, naudodamas „Cone Engineering“ dalis.
„Sportster“ važiuoklės modifikacijos yra subtilios, tačiau įspūdingos. Mulas apkarpė galinę dalį, modifikavo ją, kad atremtų plokščią vikšro galinę dalį, ir perkėlė amortizatoriaus laikiklius į priekį ant svyrančios svirties. Pasirinktinis akumuliatoriaus dėklas yra po sėdyne, o dviratis atremtas į lengvą chromo spalvos šoninį stovą.
Dešinės pusės Öhlins Blackline šakės veikia priekyje, laikomos Mule jungų rinkiniu. Jie yra suderinti su Öhlins amortizatoriais galinėje dalyje su įvairiu reguliavimu priekyje ir gale.
Ratai yra lengvi anglies pluošto gaminiai iš BST. Kiekvienas iš jų yra 19 colių, jie yra suderinti su Mule stebulės adapteriais ir apvynioti gatvėje legaliais Dunlop purvo takelių protektoriais.
Priekinių stabdžių sąranką sudaro 300 mm EBC rotoriai (skirti Yamaha MT09), su Brembo keturių stūmoklių apkabomis, sumontuotomis ant GPS Racing laikiklių. „Beringer“ apkaba ant „Mule“ pakabos suima „Braketech“ diską gale. Stabdžių linijos yra iš „Crown Performance“, o abu pagrindiniai cilindrai yra „Brembo“ dalys.
Kiekvienas, susipažinęs su Mule darbu, turėtų atpažinti kėbulą. Tai standartinė kaina amerikiečių statybininkui; „Storz“ aliuminio kuro bakas, „First Klass Glass“ sėdynės blokas ir „Saddlemen“ padėklas. Jei yra labiau esminis „Sportster“ plokščių takelių išdėstymas, mes to nematėme.
Valdymo zonoje dominuoja nerūdijančio plieno „Mule“ plokščių vikšrinių strypų rinkinys, kuriame yra „Motion Pro“ droselis ir „Buell“ sankabos mazgas. „Trail Tech“ matuoklis užtikrina, kad viskas yra teisėta, o chromuotas priekinis žibintas ant „GPS Racing“ laikiklių apšviečia kelią. Apačioje rasite „Mule“ CNC apdirbtą dešinės pusės kojos valdymo bloką.
Sportiškas sidabro ir juodos spalvos dažymas, sukurtas nuolatinio bendradarbio SBK Paint, perkelia šį Harley Sportster gatvės stebėjimo įrenginį per finišo liniją. „Šią dažymo schemą turėjau iš Ducati 916, kurį sukūriau maždaug prieš 25 metus, – sako Mule, – ir kadangi labai mažai žmonių kada nors matė tą dviratį, maniau, kad šiam dviračiui jo reikia. Kitas naujojo savininko dviratis taip pat yra Ducati, tad tiko!
Vėlgi, Mulo forma ir funkcija subalansuota taip, kaip gali tik jis. Kalbant apie amerikietiškus Harley gatvės stebėjimo įrenginius, Richardas Pollockas yra ožka
Motociklai Mule | Instagram | Olivier de Vaulxo vaizdai
