Nors ir „Harley-Davidson Evolution Sportster“ nebegaminamas, liko eonų, kad jis išnyktų. Yra daugybė naudotų „Evo Sportster“ modelių ir jiems netrūksta atsarginių dalių. Ir kol „Sporty“ vis dar bus žaidžiamas, tokie meistrai kaip Richardas „Mule’as“ Pollockas bus pasiruošę išgauti iš jo maksimalų potencialą.
Dauguma „Sportsters“, kurie išrieda iš „Mule Motorcycles“ dirbtuvių, yra bona fide plokščiaekraniai lenktyniniai dviračiai arba gatvės treikeriai, kurie atrodo tarsi priklausytų purvo ovalui. Šis 1997 m. Harley-Davidson Sportster 883 priklauso buvusiai stovyklai.
Mulo klientas lenktyniauja Amerikos Grand National Hooligan čempionate, kur praėjusiais metais savo regione užėmė antrąją vietą. Šiuo metu savo zenite Hooligan serija daro mėgėjų lenktynes plokščiomis trasomis prieinamesnes (ir linksmesnes) dėl unikalių taisyklių rinkinio.
Taisyklės numato, kad dviračiai turi būti serijinio modelio, 648 cm3 ir didesnio dydžio, be jokių pakeitimų jų vairo kaklelio ar pasukimo svirties ašies vietoje. Vis dėlto galite pakoreguoti savo dviračio geometriją naudodami varžtais tvirtinamas dalis, o variklio modifikacijas galite keisti. Laimei, Ričardas žino, kaip sėkmingai panaudoti abi taktiką.
Mulas pradėjo diegdamas įprastą „legalių“ važiuoklės modifikacijų rinkinį. Rėmas buvo nuimtas ir atlaisvintas nuo sparnų laikiklių ir šoninių stovų laikiklių. Galinė dalis buvo apdorota nuimama galine kilpa ir aliuminiu vidiniu sparnu, o akumuliatoriaus dėžė buvo susitraukusi, kad tilptų mažesnė „Shorai“ baterija.
Tada Mule perkėlė amortizatoriaus laikiklius ant svirties į priekį, kad padidintų sėdynės aukštį. Gale važiuoja visiškai reguliuojami K-Tech pakabos amortizatoriai.
Judėdamas į priekį, Mule sumontavo Yamaha R6 šakių rinkinį, pratęsdamas jas JJ Flairty gaubtelių plėtiniais. Džiugios akys pastebės, kad šakių kampas ne visai sutampa su „Sportster“ vairo kaklelio kampu. Tai nėra optinė apgaulė; vairo stiebas yra poslinkio guolio ir koto komplekto viduje, o galvos kampas paaštrina trimis laipsniais, kad būtų galima staigiau valdyti.
Virš pasirinktinių jungų rasite ODI vairą, „Motion Pro“ droselį, „Buell“ sankabos svirtį ir „Yamaha R1“ užmušimo jungiklį bei starterio mygtuką. Kojiniai valdikliai yra „Mule“ elementai su „Bates“ guma; Dešinė pusė atrodo ypač gudriai, su pritaikytu stabdžių pedalu ir pagrindinio cilindro išdėstymu, kuris įjungia galinį (ir vienintelį) dviračio stabdį. Taip pat yra „Brembo“ pagrindinis cilindras, „Beringer“, „Mule“ apkabos laikiklis ir „Crown Performance“ stabdžių linijos.
Po gaubtu Mulas pavertė šį kuklų 883 ugnį alsuojančiu 1200 cc monstru. Amerikos „V-twin“ specialistai „Branch & O’Keefe“ perkėlė galvutes ir tiekė porą patentuotų stūmoklių. Taip pat žaidžia Andrews kumšteliai, Dyna uždegimas ir ForceWinder įsiurbimo anga su K&N filtru, pritvirtinta prie modifikuoto OEM angliavandenių.
Mulas pasirinko šią įsiurbimo ir filtro sąranką, kad vairuotojui suteiktų daugiau erdvės kojoms maišant dviratį trasoje. Išmetimo sistema yra labai modifikuota kūgio inžinerijos sąranka, pakoreguota ir susukta, kad viskas būtų tvirtai pritvirtinta. „Mule“ taip pat pakeitė pirminį dangtį, perkeldamas sankabos troso išėjimą, kad būtų mažesnė tikimybė, kad avarijos metu jis sulūžtų.
„Sportster“ dėvi tradicinį plokščią bėgimo aprangą iš geriausių verslo atstovų; aliuminio kuro bakas iš Storz, stiklo pluošto sėdynė iš First Klass Glass ir sėdynės pagalvėlė iš „Saddlemen”. „Superbike Paint“ San Diege, Kalifornijoje, sukūrė minimalistinį baltą dažymą.
19 colių plokščių vikšrų lankeliai yra iš Roland Sands Design ir yra padengti „deginto bronzos“ milteliniu sluoksniu. (Dėl tvirtos galinio rato konstrukcijos jis yra sunkesnis, o tai padeda išlaikyti maksimalią sukibimą.) Galinė ašis yra pritaikyta chromuotai, padengta kadmiu, kad būtų apsaugota nuo korozijos.
Puikiai nusiteikęs ir maldaujantis, kad jį pyktų, Mule’s Hooligan Sportster yra ryškus priminimas, kad vyras vis dar yra savo šlovės viršūnėje. Tegyvuoja Sportininkas!
Motociklai Mule | Instagram | Barto Cepeko vaizdai
Mulas norėtų padėkoti Connell šeimai „Extreme Outlaw Karts“ už jų apdirbimo ir gamybos paslaugas.
