Prieš Indijos sukūrimą FTR, chuliganiški plokščių bėgių lenktynininkai modifikavo savo Indijos skautus, kad važiuotų greitai ir pasuktų į kairę. Vienas iš tokio požiūrio „bėk, ką važiuok“ pradininkų buvo legendinis Edas „Iron Man“ Kretzas. Pirmą kartą 1937 m. laimėjęs Daytona 200, Edas garsėjo tuo, kad važiavo Indijos skautas į trasą, nurengiant viską, dėl ko ji tapo legali, ir lenktyniaujant.
Tai ta dvasia Rolando Sandso dizainas pasiryžo gaudyti su šiuo pritaikytu Indijos skautu. Kalifornijos parduotuvė jau daugelį amžių palaiko indėnus, o šiuo metu Amerikos Super Hooligan ir King of the Baggers čempionatuose pristatomi Indijos lenktyniniai dviračiai. Taigi, kai Indian Motorcycle įpareigojo RSD pritaikyti visiškai naują Indian Sport Scout kaip prekės ženklo „Forged“ serijos dalį, kelias į priekį buvo aiškus.
„Atrodė, gerai, ką Edas šiandien pastatys? – klausia parduotuvės įkūrėjas ir bendravardis Rolandas Sandsas. „Šurmulingas lenktyninis dviratis“.
Pagaminta pagal Indijos prekės ženklą naujas skautas platforma, Indian Sport Scout prideda šiek tiek Vakarų pakrantės pasirodymo stiliaus su 6 colių stovais ir nosies gaubtu. RSD siekė išlaikyti tą bendrą atmosferą, tačiau padidino našumo aspektą ir vizualinį požiūrį į vienuolika. Arba, kaip sako RSD švino gamintojas Aaronas Bossas, sukurkite „Dyna killer“.
Kad ten patektų, RSD nusprendė sujungti „Skautą“ ir „FTR“, tuo pačiu pabarsčiusi jį „Super Chuligan“ magija. Pirmasis žingsnis buvo indiško FTR šakių, jungų ir dvigubų „Brembo“ stabdžių skalpavimas ir masažas, kad jie atitiktų „Scout“ vairo kaklą. Kai Aaronas apsivijo galvą, jis atkreipė dėmesį į galinę dalį.
Džiugios akys pastebės sportišką aliuminio svirtį, sumontuotą gale. Tai Track Dynamics dalis, kaip matyti iš RSD 2023 m. Super Hooligan FTR lenktyninio dviračio, kuris buvo modifikuotas taip, kad važiuotų su dviem amortizatoriais. Antrinės rinkos indiški amortizatoriai jungia jį prie „Scout“ originalios įrangos gamintojų viršutinių pakabos laikiklių.
„Sport Scout“ paprastai rieda ant 19F/16R ratų, tačiau tai nebuvo pakankamai agresyvu, kad RSD čia siektų. Taigi jie iškeitė atsarginius lankus į geismo vertus kaltinius aliuminio RSD x Dymag lenktyninius ratus. Jie apauti lipniomis Dunlop Sportmax Q5 padangomis, taip pat veikia FTR galinė Brembo stabdžių apkaba.
Pereidamas prie kėbulo, Aaronas išlaikė gaubtą, bet modifikavo jį, kad pritvirtintų prie FTR šakių. Degalų bakas taip pat yra standartinis, o priekinis sparnas yra iš FTR. Tačiau tai kitokia istorija, kai Aaronas atsuko originalią sėdynę, rėmą ir galinį sparną ir pradėjo iš naujo.
Naujoji uodegos dalis įkvėpta RSD gaminamų Indian Scout plokščių uodegų, tačiau dizainas buvo pakeistas, kad tiktų šiai konstrukcijai. Vientisas blokas taip pat veikia kaip atskiras rėmas ir galinis sparnas, o galinis LED žibintas yra įmontuotas tiesiai po galine lūpa. Individualiai pritaikytas sėdynės pagalvėles tiekia kiekvienas plokščių trasų lenktyninių sėdynių tiekėjas „Saddlemen“.
Kai tai buvo įdiegta, RSD tiksliai sureguliavo ergonomiką, kad važiavimo padėtis būtų sportiškesnė. Tai reiškė, kad originalūs kojiniai valdikliai buvo perkeliami į patogiau gatvėse, o platus ProTaper rankenų komplektas buvo pritaikytas prie ištemptų RSD sektoriaus stovų. Atsargų ciferblatas buvo perkeltas į 3D spausdintą laikiklį.
Atnaujinus pakaba, stabdžius ir ratus, RSD nusprendė nesimaišyti su „Indian Sport Scout“ 105 AG varikliu. Aaronas tiesiog pagamino nuostabią titano išmetimo sistemą „du viename“ ir užbaigė ją karingu RSD duslintuvu.
RSD niūrus Indijos sporto skautas gatvės seklys buvo baigtas matiniu ir blizgiu juodu dažymu, papildytas ryškiais geltonais akcentais ir pritaikytais tanko ženkleliais, kuriuos sukūrė RSD tapytojas Chrisas Woodas iš Air Trix. Katės Sylvesterio atvaizdas žvilgčioja iš nugaros; linktelėjimas į tą pačią iliustraciją, kurią Edas Kretzas kažkada panaudojo savo vizitinėje kortelėje.
Nors projekto pradžioje RSD nežinojo, kam bus skirtas dviratis, ta konkreti spalvų schema pasirodė gana nepakartojama. Taip yra todėl, kad naujasis „Sport Scout“ savininkas yra ne kas kitas, o Joshas Dunas – energingo žanro popmuzikos dueto „Twenty One Pilots“ būgnininkas. O juoda ir geltona puikiai papildo 2018-ųjų grupės albumo „Trench“ meno kūrinius.
Pats Indijos Scout Bobber savininkas Joshas anksčiau taip pat yra važiavęs FTR, todėl jis, suprantama, buvo sujaudintas dėl krypties, kurios RSD pasirinko su Sport Scout. „Priežastis, kodėl aš kuriu dviračius, yra sujaudinti kitus žmones“, – priduria Aaronas. „Ir jis įėjo ir jam atkrito žandikaulis. Jis sekundei stabtelėjo, netekęs žado. Tada žinai, kad jį turi ir jis tuo džiaugiasi.
„100% tai dviratis, kurį aš asmeniškai turėčiau“, – priduria Rolandas. „Kaip sukurti dviratį, kuris leistų jaustis kaip niekšelis? Manau, kad tokia formulė yra čia.
„Tai subtilu… bet teisinga“.
Rolando Sandso dizainas | Facebook | Instagramas
